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油氣分離器油氣分離器的常見故障及處理方法如下:
1、油氣不能分離、出油含氣泡油;出現(xiàn)油氣不能分離時,首先應(yīng)檢查油罐到加油機(jī)之間的輸油管線是否有漏油現(xiàn)象,方法是打開分離器過濾器端蓋,查看分離器低壓腔是否有油,若無油或油液液面緩慢下 降,可初步判定為輸油管漏油。排除了管道原因后,再檢修油氣分離器;
2、排氣管噴油。當(dāng)油罐內(nèi)油液液面高度高于加油機(jī)油氣分離器高度時,造成排油管噴油。遇到排油管噴油問題時,首先要查看一下油站所用油罐是否是高架罐或“陰陽罐”(油罐一 半在地面,一半在地下),若油罐內(nèi)液面高于油氣分離器時,可將分離器排氣管堵住。若油站為地下直埋油罐,主要是油氣分離器的原因;
3、不供油或供油不足、振動與噪聲大。分離器中過濾器的濾網(wǎng)罩太臟會導(dǎo)致加油機(jī)不供油或供油不足、振動與噪聲增大,而過濾網(wǎng)罩又極容易臟(特別是在輸油管道不干凈或油品質(zhì)量不好的情況下),因此加油機(jī) 一旦出現(xiàn)供油不足的情況,應(yīng)首先考慮清洗過濾網(wǎng)罩。
油氣分離器的作用:
1、油氣分離元件是決定空壓機(jī)壓縮空氣品質(zhì)的關(guān)鍵部件,高質(zhì)量的油氣分離元件不僅可保證壓縮機(jī)的高效率工作,且濾芯壽命可達(dá)數(shù)千小時;
2、油氣分離器從壓縮機(jī)頭出來的壓縮空氣夾帶大大小小的油滴。大油滴通過油氣分離罐時易分離,而小油滴(直徑1um以下懸浮油微粒)則必須通過油氣分離濾芯的微米及玻纖濾料層過濾;
3、當(dāng)油分芯壓差達(dá)到0.08到0.1Mpa時,濾芯必須更換,否則增加壓縮機(jī)運(yùn)行成本(耗電)。
油氣分離器是整個潛油電泵系統(tǒng)重要的組成部分之一,其作用首先是作為油氣進(jìn)入多級離心泵的吸入口;其次是當(dāng)混氣液體進(jìn)入多級離心泵之前,通過分離器把游離氣體從井液中分離出來,從而減少氣體對潛油電泵工作特性的影響,預(yù)防離心泵產(chǎn)生氣蝕、氣鎖,使多級離心泵能夠正常工作。
油氣分離器一般安裝在發(fā)動機(jī)曲軸箱呼吸口或者廢氣管的部位。作用顧名思義是分離曲軸箱排出氣體中的機(jī)油,減少機(jī)油從曲軸箱呼吸口排放到發(fā)動機(jī)外面。
凱迪拉克加長版是國外改裝公司在原來凱迪拉克的基礎(chǔ)上加長的,原車型是5.7米。改裝后是5.9米,凱迪拉克加長版官方名稱叫做凱迪拉克總統(tǒng)一號,也可以叫首相一號。
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凱迪拉克總統(tǒng)一號
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進(jìn)口凱迪拉克
凱迪拉克帝威(進(jìn)口)拆車件
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17款凱雷德加長鉑金版。兩驅(qū)切換四驅(qū)開關(guān)
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11款凱迪拉克
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進(jìn)口凱迪拉克
門開關(guān)
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凱迪拉克CT6前保險杠(帶噴漆)
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上海通用凱迪拉克凱迪拉克ATSL后橋差速器
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前中網(wǎng)前保險杠
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