空慮進(jìn)氣叉形管簡(jiǎn)介

空慮進(jìn)氣叉形管空濾進(jìn)氣管的作用是為了有效地過(guò)濾空氣中的灰塵雜質(zhì)，使進(jìn)入燃燒室的空氣純凈度增高，從而保證燃油燃燒充分，空氣濾芯變臟會(huì)阻礙空氣的穿過(guò)，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，造成發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降。

空濾諧振腔的作用是減低發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣噪音。空濾裝在諧振器前面，諧振器是裝在進(jìn)氣管上面多出2個(gè)的空腔，二者很容易辨認(rèn)的。

進(jìn)氣歧管的作用：

進(jìn)氣歧管的作用：
1、進(jìn)氣歧管的作用是將化油器提供的可燃混合物分配給每個(gè)氣缸。排氣歧管的作用是收集每個(gè)氣缸工作后的廢氣，送至排氣管和消聲器，然后排放到大氣中；
2、進(jìn)氣歧管、排氣歧管通常由鑄鐵制成，進(jìn)氣歧管也適用于鋁合金鑄件，兩者可以鑄造成一體，也可以單獨(dú)鑄造；
3、排氣歧管固定用螺柱缸體或缸蓋，和關(guān)節(jié)設(shè)有石棉墊防止?jié)B漏。進(jìn)氣歧管安裝帶有法蘭的化油器和排氣歧管連接至排氣管。
進(jìn)氣歧管的作用是將化油器所供給的可燃混合氣分送到各個(gè)氣缸。排氣歧管的作用是匯集各氣缸工作后的廢氣并送到排氣管和消聲器，然后排入大氣中。進(jìn)，排氣歧管通常用鑄鐵制成，進(jìn)氣歧管也有用鋁合金鑄造的，二者可鑄成一體，也可分別鑄出。進(jìn)，排氣歧管都用螺柱固定在氣缸體或氣缸蓋上，其接合面處裝有石棉襯墊，以防漏氣。進(jìn)氣歧管以凸緣承裝著化油器，排氣歧管向下與排氣管連通。
進(jìn)排氣歧管并聯(lián)可利用廢氣的余熱對(duì)進(jìn)氣歧管進(jìn)行加熱，特別是在冬季，汽汕的蒸發(fā)更加困難，甚至已經(jīng)霧化的汽油也有冷凝的趨勢(shì)。

斯巴魯BRZ簡(jiǎn)介

斯巴魯BRZ于2015年正式發(fā)布，新車(chē)外觀設(shè)計(jì)更加運(yùn)動(dòng)化，配備了225/40 ZR18的米其林Pilot Super Sport系列輪胎，底盤(pán)進(jìn)行了強(qiáng)化，動(dòng)力上繼續(xù)搭載2.0L自然吸氣直噴發(fā)動(dòng)機(jī)。斯巴魯BRZ tS STI車(chē)型目前僅在日本銷(xiāo)售，限量300臺(tái)。[1] 
斯巴魯在2011年9月15日開(kāi)幕的法蘭克福國(guó)際車(chē)展發(fā)布2+2座全新雙門(mén)硬頂跑車(chē)BRZ，新車(chē)向我們展示了斯巴魯?shù)亩囗?xiàng)最新研發(fā)成果，并展示新一代設(shè)計(jì)理念，為未來(lái)的斯巴魯新車(chē)指明方向。全新BRZ是斯巴魯與豐田合作研發(fā)的成果，屬于豐田86(注意：北美版叫Scion FR-S，歐洲版為GT86，日本版叫86)的姊妹車(chē)，該車(chē)采用水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)和前置后輪驅(qū)動(dòng)布局。懸掛形式為前麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后雙叉式懸掛。軸距達(dá)2570mm，車(chē)長(zhǎng)達(dá)4239mm，寬1775mm，高1285mm。