EGR冷卻器簡介

EGR冷卻器EGR冷卻器的作用
EGR是廢氣再循環(huán)系統(tǒng)的簡稱，該系統(tǒng)通過將少量燃燒后的廢氣導入進氣管路，來降低燃燒室內的溫度，減少尾氣中的氮氧化物含量。然而從氣缸內排出的廢氣溫度非常高，因此需要在EGR管路中接入一個冷卻器并引入冷卻液，來降低到達進氣管路的廢氣溫度。

EGR冷卻器故障分析

使用正品冷卻液，減少EGR冷卻器故障

實際維修中可以看到，使用劣質發(fā)動機冷卻液是引起EGR冷卻器故障的常見原因。

劣質冷卻液會腐蝕EGR冷卻器內部水道，導致內部滲漏，使冷卻液管路和廢氣管路相通。請使用正品冷卻液，避免冷卻液品質劣化，腐蝕性增強。另外，不要用水代替冷卻液，否則容易造成水垢增加。水垢在EGR冷卻器內沉積，就會逐漸形成堵塞。

請選擇高品質EGR冷卻器，廢氣進入EGR冷卻器時溫度很高，隨后又會被大幅降溫。這個過程也給冷卻器本身帶來了明顯的溫度變化，使其承受熱脹冷縮帶來的應力，如果產(chǎn)品質量不過關，就容易出現(xiàn)疲勞損傷。

標致807(進口)簡介

作為世界上最古老的汽車制造商家族，標致家族通過七代人的努力，帶領標致企業(yè)經(jīng)歷18世紀以來種種歷史風暴洗禮，走到了今天。一個多世紀前，當阿爾芒·標致（ArmandPeugeot）在英國發(fā)現(xiàn)兩輪車已成為新興的運輸工具時，長期以來一直以生產(chǎn)咖啡磨、鋸、成套工具，以及女裙鋼絲裙撐為主業(yè)的標致公司正處在蓬勃向上的發(fā)展時期。緊接著自行車開始在法國風行，標致的自行車生產(chǎn)可謂恰逢其時，正好取代漸已過時的鋼絲裙撐。從大小輪自行車到1889年萬國博覽會上展出的第一輛蒸汽三輪車，再到1890年在世界上最早開始汽車規(guī)模量產(chǎn)，公司業(yè)務重心的轉移最終促成標致汽車公司的誕生，在世界交通運輸史上留下重要一頁。
從20世紀初開始，標致汽車馳騁于國內和國際汽車賽道，戰(zhàn)績彪炳。
標致推出了眾多引領時代的車型（如201，203，404，205和206），同時還在競賽領域取得非凡的勝利（如2000、2001和2002年的世界汽車拉力錦標賽）。繼307于2002年贏取歐洲“年度車型”稱號后，607再創(chuàng)市場佳績。標致汽車公司20世紀初即開始在中國積極地展開商務活動。1985年3月開始在北京設立代表處。1985至1997年與廣州市政府成立合資公司，1985至1998年間共生產(chǎn)了101000輛轎車，保有量逾60000輛。2001年4月標致汽車重返中國市場，通過與5家進口商的合作在中國銷售進口汽車，產(chǎn)品系列包括206CC，307SW，406,607以及807。2002年10月，PSA集團與中國東風汽車公司簽署擴大合作協(xié)議，此后將向中國市場導入東風標致品牌的系列產(chǎn)品。2004年向中國市場率先推出307新款轎車。