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奧迪R8(進(jìn)口)EGR冷卻器

奧迪R8(進(jìn)口)EGR冷卻器

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EGR冷卻器簡(jiǎn)介

EGR冷卻器EGR冷卻器的作用
EGR是廢氣再循環(huán)系統(tǒng)的簡(jiǎn)稱，該系統(tǒng)通過將少量燃燒后的廢氣導(dǎo)入進(jìn)氣管路，來降低燃燒室內(nèi)的溫度，減少尾氣中的氮氧化物含量。然而從氣缸內(nèi)排出的廢氣溫度非常高，因此需要在EGR管路中接入一個(gè)冷卻器并引入冷卻液，來降低到達(dá)進(jìn)氣管路的廢氣溫度。

EGR冷卻器故障分析

使用正品冷卻液，減少EGR冷卻器故障

實(shí)際維修中可以看到，使用劣質(zhì)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液是引起EGR冷卻器故障的常見原因。

劣質(zhì)冷卻液會(huì)腐蝕EGR冷卻器內(nèi)部水道，導(dǎo)致內(nèi)部滲漏，使冷卻液管路和廢氣管路相通。請(qǐng)使用正品冷卻液，避免冷卻液品質(zhì)劣化，腐蝕性增強(qiáng)。另外，不要用水代替冷卻液，否則容易造成水垢增加。水垢在EGR冷卻器內(nèi)沉積，就會(huì)逐漸形成堵塞。

請(qǐng)選擇高品質(zhì)EGR冷卻器，廢氣進(jìn)入EGR冷卻器時(shí)溫度很高，隨后又會(huì)被大幅降溫。這個(gè)過程也給冷卻器本身帶來了明顯的溫度變化，使其承受熱脹冷縮帶來的應(yīng)力，如果產(chǎn)品質(zhì)量不過關(guān)，就容易出現(xiàn)疲勞損傷。

奧迪R8(進(jìn)口)簡(jiǎn)介

奧迪R8（Audi R8）是一款中置引擎雙座超級(jí)跑車，極速達(dá)316km/h，由德國(guó)汽車制造商奧迪于2006年推出。奧迪R8是奧迪量產(chǎn)的首款中置引擎超級(jí)跑車，基于蘭博基尼Gallardo的開發(fā)平臺(tái)，融合了奧迪在多個(gè)運(yùn)動(dòng)賽事中取勝的經(jīng)驗(yàn)，技術(shù)以及突破傳統(tǒng)觀念的完美設(shè)計(jì)。強(qiáng)勁的V8或V10發(fā)動(dòng)機(jī)、全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和奧迪全鋁車身空間框架結(jié)構(gòu)，賦予了奧迪R8出眾的動(dòng)力性能，以及在賽道和公路上的卓越表現(xiàn)。奧迪R8于2006年9月28日起接受預(yù)定，首批產(chǎn)品于2007年上半年交付。作為奧迪旗下的首款中置發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)動(dòng)車型，奧迪R8將奧迪在無數(shù)場(chǎng)汽車運(yùn)動(dòng)賽事中取勝的經(jīng)驗(yàn)、突破傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)以及領(lǐng)先科技完美地融合在一起，并使奧迪“突破科技，啟迪未來”的品牌理念成為其在賽道和公路上出色表現(xiàn)的最佳注解。

Customer Reviews

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