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凱迪拉克CTS(進(jìn)口)排氣門座墊

凱迪拉克CTS(進(jìn)口)排氣門座墊

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排氣門座墊簡介

排氣管膠墊的作用是密封廢氣。排氣管膠墊是裝配在排氣管與缸蓋排氣口之間，用來防止燃燒后的高溫氣體從連接處泄漏的一種彈性密封墊片。
發(fā)動機(jī)進(jìn)排氣門的作用它在發(fā)動機(jī)工作中起著非常重要的作用。燃油發(fā)動機(jī)的工作操作由四個工作過程組成:進(jìn)氣、壓縮、工作和排氣。為了使發(fā)動機(jī)連續(xù)運(yùn)行，這四個工作過程需要定期循環(huán)。在兩個工作過程中，進(jìn)排氣過程需要依靠發(fā)動機(jī)的氣體分配機(jī)構(gòu)，根據(jù)每個氣缸的工作順序，準(zhǔn)確地輸送可燃混合物(汽油發(fā)動機(jī))或新鮮空氣 (柴油發(fā)動機(jī))，以及燃燒后排放的廢氣。在其他兩個工作過程中，壓縮和工作過程需要將氣缸燃燒室與外部進(jìn)排氣通道隔離，以防止氣體泄漏，以確保發(fā)動機(jī)的正常工作。負(fù)責(zé)上述工作的部件是配氣機(jī)構(gòu)中的氣門。它就像一個人的呼吸系統(tǒng)，吸入和呼出，缺少它。

排氣門的作用


排氣門的作用是將燃燒后的廢氣排出并散熱，進(jìn)氣門的作用是將空氣吸入發(fā)動機(jī)內(nèi)，與燃料混合燃燒。

氣門的作用是專門負(fù)責(zé)向發(fā)動機(jī)內(nèi)輸入燃料并排出廢氣，傳統(tǒng)發(fā)動機(jī)每個汽缸只有一個進(jìn)氣門和一個排氣門，這種設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)相對簡單，成本較低，維修方便，低速性能較好，缺點(diǎn)是功率很難提高，尤其是高轉(zhuǎn)速時(shí)充氣效率低、性能較弱。

排氣門結(jié)構(gòu)
為了提高進(jìn)排氣效率，現(xiàn)在多采用多氣門技術(shù)，常見的是每個汽缸布置有4個氣門（也有單缸3或5個氣門的設(shè)計(jì)，原理一樣，如奧迪A6的發(fā)動機(jī)），4汽缸一共就是16個氣門，我們在汽車資料上經(jīng)常看到的“16V”就表示發(fā)動機(jī)共16個氣門。這種多氣門結(jié)構(gòu)容易形成緊湊型燃燒室，噴油器布置在中央，這樣可以令油氣混合氣燃燒更迅速、更均勻，各氣門的重量和開度適當(dāng)?shù)販p小，使氣門開啟或閉合的速度更快。

凱迪拉克CTS(進(jìn)口)簡介

凱迪拉克CTS，運(yùn)動型豪華轎車外型設(shè)計(jì)極富美國風(fēng)格，運(yùn)用了許多凱迪拉克的經(jīng)典設(shè)計(jì)語言，鍥型車身輪廓鮮明，線條硬朗，車頭較短，擁有鉆石般的高貴質(zhì)感，給人的整體感覺利落、流暢。車身兩側(cè)輕微內(nèi)斂，更增添了運(yùn)動氣息。

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