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奧迪TT(進(jìn)口)空氣諧振器

奧迪TT(進(jìn)口)空氣諧振器

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空氣諧振器簡介

空氣諧振器?？諝庵C振箱的作用是減少進(jìn)氣流動噪音，減小共振現(xiàn)象，諧振箱的形狀如同一個大的容器，裝空氣的壺，諧振腔，并聯(lián)安裝在空氣濾清器盒旁邊，目的就是緩沖穩(wěn)定進(jìn)氣氣流，讓空氣提前儲有這一壺腔里，以降低空氣流動造成的噪音，與此同時起到提高充氣率和優(yōu)化燃燒的作用。

主要是防止空氣濾清器堵塞。工作原理你可以把他理解成震動。通過振動，來減少濾氣口的空氣堆積運(yùn)動，讓濾清器上過濾的灰塵震掉。延長濾清器的使用壽命。

汽車諧振器位置

空氣諧振器是并聯(lián)安裝在空氣濾清器旁邊的一個空的容器。目的是穩(wěn)定進(jìn)氣氣流,以減少空氣流動的響聲。汽車諧振器位于空氣濾芯前端。自然吸氣的發(fā)動機(jī)大部分都有這種諧振器。諧振器的主要作用是降低進(jìn)氣噪音，增加進(jìn)氣壓力，增加進(jìn)氣量。并在汽車涉水的過程中降低發(fā)動機(jī)的吸水概率。諧振器的結(jié)構(gòu)是兩頭小，中間一個大大的彎曲空腔，對進(jìn)氣起到緩沖穩(wěn)定的作用。在涉水過程中，水被吸入諧振器，通過重力作用下，水不會直接吸入發(fā)動機(jī)，進(jìn)而降低涉水概率。

奧迪TT(進(jìn)口)簡介

迪TT是奧迪公司開發(fā)的一款跑車，1998年首次上市。作為運(yùn)動型轎車，TT型以它幾乎和概念車版相同的漂亮外形，出色的性能在市場上取得了很大的成功。第一代早期的車型有車主抱怨高速轉(zhuǎn)彎不穩(wěn)定并發(fā)生車禍，Audi調(diào)整TT的懸吊系統(tǒng)并在車尾加上后擾流版，使Audi TT的車尾上揚(yáng)力在時速125英哩時從148磅大幅減為53磅，低于同時期同時速下BMW Z3 Coupe的64磅車尾上揚(yáng)力和保時捷Boxster的68磅，奔馳SLK的104磅。奧迪TT是一款血統(tǒng)純正的跑車。在中國銷售的有三款，分別是TT coupe 1.8t, TT 2.0TSI, TT 3.2quattro敞蓬（軟頂）。奧迪不斷推出一系列徹頭徹尾的新車，從A4、A6直至如今的A8和TT。[2] 奧迪TT的競品包括寶馬X1，奔馳SLK等。

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