進(jìn)氣門(mén)座圈簡(jiǎn)介

進(jìn)氣門(mén)座圈閥座環(huán)功能氣門(mén)座圈的主要作用是承受高速?zèng)_擊，密封氣門(mén)。發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)座圈用于延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命，便于維護(hù)和更換。氣門(mén)座圈的缺點(diǎn)是導(dǎo)熱性差，選擇合適的與缸膛過(guò)盈量，否則工作時(shí)座圈會(huì)脫落，造成發(fā)動(dòng)機(jī)維修事故！氣門(mén)座圈一般由耐熱合金鋼制成。汽車氣門(mén)座圈是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的重要附件，主要用來(lái)密封發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)，基本上是一個(gè)時(shí)刻承受高速?zèng)_擊的部件。因此，汽車氣門(mén)座圈在使用一段時(shí)間后，容易出現(xiàn)不同程度的磨損失效，經(jīng)常面臨維修。修理氣門(mén)座時(shí)，應(yīng)根據(jù)氣門(mén)座的不同磨損情況選擇不同的修理方法，以降低發(fā)動(dòng)機(jī)的維修成本。一般來(lái)說(shuō)，氣門(mén)座圈的作用是提高發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命，承受高速?zèng)_擊，方便發(fā)動(dòng)機(jī)維修和更換，密封發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)。

氣門(mén)的原理

1、氣門(mén)（Valve）的作用是專門(mén)負(fù)責(zé)向發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)輸入燃料并排出廢氣，傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)每個(gè)汽缸只有一個(gè)進(jìn)氣門(mén)和一個(gè)排氣門(mén)，這種設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，成本較低，維修方便，低速性能較好，缺點(diǎn)是功率很難提高，尤其是高轉(zhuǎn)速時(shí)充氣效率低、性能較弱。
2、為了提高進(jìn)排氣效率，現(xiàn)在多采用多氣門(mén)技術(shù)，常見(jiàn)的是每個(gè)汽缸布置有4個(gè)氣門(mén)（也有單缸3或5個(gè)氣門(mén)的設(shè)計(jì)，原理一樣，如奧迪A6的發(fā)動(dòng)機(jī)），4汽缸一共就是16個(gè)氣門(mén)，我們?cè)谄囐Y料上經(jīng)?？吹降摹?6V”就表示發(fā)動(dòng)機(jī)共16個(gè)氣門(mén)。這種多氣門(mén)結(jié)構(gòu)容易形成緊湊型燃燒室，噴油器布置在中央，這樣可以令油氣混合氣燃燒更迅速、更均勻，各氣門(mén)的重量和開(kāi)度適當(dāng)?shù)販p小，使氣門(mén)開(kāi)啟或閉合的速度更快。

奔騰X80簡(jiǎn)介

奔騰X80基于M1平臺(tái)打造，動(dòng)力方面，奔騰X80將搭載的是2.0L或2.3L發(fā)動(dòng)機(jī)，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率分別為146馬力和154馬力，峰值扭矩分別為183N·m和205N·m。2013上海車展奔騰X80發(fā)布了1.8T版本，將在后續(xù)陸續(xù)投產(chǎn)，傳動(dòng)系統(tǒng)方面，發(fā)動(dòng)機(jī)奔騰X80是一汽繼旗艦車型奔騰B90之后推出的又一款奔騰產(chǎn)品，該車型實(shí)現(xiàn)了諸多創(chuàng)新和突破，尤其是整車造型和操控性;新車基于M1平臺(tái)平臺(tái)打造，底盤(pán)采用了同類車型中首創(chuàng)的前后獨(dú)立懸架。車身有著完美的弧線、時(shí)尚、大氣、車內(nèi)有著優(yōu)雅的設(shè)置