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奔馳E級(jí)雙門轎跑車(進(jìn)口)進(jìn)氣門座圈

奔馳E級(jí)雙門轎跑車(進(jìn)口)進(jìn)氣門座圈

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進(jìn)氣門座圈簡介

進(jìn)氣門座圈閥座環(huán)功能氣門座圈的主要作用是承受高速?zèng)_擊,密封氣門。發(fā)動(dòng)機(jī)氣門座圈用于延長發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命,便于維護(hù)和更換。氣門座圈的缺點(diǎn)是導(dǎo)熱性差,選擇合適的與缸膛過盈量,否則工作時(shí)座圈會(huì)脫落,造成發(fā)動(dòng)機(jī)維修事故!氣門座圈一般由耐熱合金鋼制成。汽車氣門座圈是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的重要附件,主要用來密封發(fā)動(dòng)機(jī)氣門,基本上是一個(gè)時(shí)刻承受高速?zèng)_擊的部件。因此,汽車氣門座圈在使用一段時(shí)間后,容易出現(xiàn)不同程度的磨損失效,經(jīng)常面臨維修。修理氣門座時(shí),應(yīng)根據(jù)氣門座的不同磨損情況選擇不同的修理方法,以降低發(fā)動(dòng)機(jī)的維修成本。一般來說,氣門座圈的作用是提高發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命,承受高速?zèng)_擊,方便發(fā)動(dòng)機(jī)維修和更換,密封發(fā)動(dòng)機(jī)氣門。

氣門的原理

1、氣門(Valve)的作用是專門負(fù)責(zé)向發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)輸入燃料并排出廢氣,傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)每個(gè)汽缸只有一個(gè)進(jìn)氣門和一個(gè)排氣門,這種設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)相對(duì)簡單,成本較低,維修方便,低速性能較好,缺點(diǎn)是功率很難提高,尤其是高轉(zhuǎn)速時(shí)充氣效率低、性能較弱。
2、為了提高進(jìn)排氣效率,現(xiàn)在多采用多氣門技術(shù),常見的是每個(gè)汽缸布置有4個(gè)氣門(也有單缸3或5個(gè)氣門的設(shè)計(jì),原理一樣,如奧迪A6的發(fā)動(dòng)機(jī)),4汽缸一共就是16個(gè)氣門,我們?cè)谄囐Y料上經(jīng)??吹降摹?6V”就表示發(fā)動(dòng)機(jī)共16個(gè)氣門。這種多氣門結(jié)構(gòu)容易形成緊湊型燃燒室,噴油器布置在中央,這樣可以令油氣混合氣燃燒更迅速、更均勻,各氣門的重量和開度適當(dāng)?shù)販p小,使氣門開啟或閉合的速度更快。

奔馳E級(jí)雙門轎跑車(進(jìn)口)簡介

     奔馳E級(jí)雙門轎跑車是奔馳旗下的一款超級(jí)跑車,采用了全新的家族式設(shè)計(jì),并將推出兩款全新汽、柴油4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

外觀方面,雖然新車包裹著厚重的偽裝,但依舊可以看出新車采用了奔馳全新家族的設(shè)計(jì)風(fēng)格,Coupe車型采用了雙門的設(shè)計(jì),整體線條十分動(dòng)感。此外新車的反光鏡布局采用了與新C級(jí)Coupe相同的設(shè)計(jì),被移至車門上方。
動(dòng)力方面,新車將提供兩款全新的四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和柴油發(fā)動(dòng)機(jī),以及一臺(tái)動(dòng)力更強(qiáng)的直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī),而AMG性能版車型將提供一臺(tái)4.0LV8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

 

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