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中冷器進氣管癥狀說明:發(fā)動機艙出現(xiàn)異響的可能性會比較多,大多數(shù)人也是憑聲音來源判斷出來是發(fā)動機艙的異響,通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。
中冷器進氣管異響及措施
解決辦法:發(fā)動機異響標志發(fā)動機某一機構(gòu)的技術狀態(tài)已發(fā)生變化。主要是因有些零件磨損過甚或裝配、調(diào)整不當引起的。有些異響尚可預告發(fā)動機將可能發(fā)生事故性損傷,因而當發(fā)動機出現(xiàn)異響時,應及時修理,防止故障擴大。
需要提醒的是,如果是發(fā)動機內(nèi)的異響,車主多半是無法自行解決的,最好送廠檢修。
導致中冷器進氣管中有機油的原因有很多,包括駕駛工況、保養(yǎng)維護、曲軸箱正常通風等;這是由渦輪增壓器的特性以及相關系統(tǒng)的布置確定的。因此,不能簡單地將中冷器進氣管中有機油等同于渦輪增壓器有問題,或漏油。
發(fā)動機長時間的怠速;空濾臟;曲軸箱通風系統(tǒng)堵塞或變形;渦輪增壓器進回油管堵塞,泄露或變形;渦輪增壓器的中間殼體潤滑油結(jié)焦;氣缸磨損導致活塞環(huán)竄氣;排氣系統(tǒng)中流動阻力過大;由于進氣壓力長時間與增壓器軸承體內(nèi)壓力不平衡,從而導致渦輪增壓器內(nèi)機油在壓力,差的作用下通過密封件滲漏到壓氣機中。此外,如果機油加注量過多,會引起曲軸箱通風系統(tǒng)中潤滑油含量不可避免的增多,從而促使?jié)櫥蛷那S箱通風系統(tǒng)進入進氣管。通常增壓發(fā)動機的曲軸箱強制通風系統(tǒng)的PCV閥安裝在空濾和渦輪增壓器壓氣機之間,也就是說曲軸箱通風過來的氣體也會經(jīng)過渦輪增壓器及中冷器,曲軸箱通風中含有機油,尤其當機油加注量過多時,曲軸箱通風中的機油含量會增多,當經(jīng)過中冷器時,由于冷卻及截面積變化的緣故,通風系統(tǒng)中的機油會不可避免的冷凝到中冷器下方的進氣管中,但這對系統(tǒng)沒有影響。
這款車我最喜歡它的外觀,成熟的設計格調(diào)讓諸多用戶對元過目不忘。進氣格珊飾條錯落有致,增強比亞迪元的無盡美感,車尾微微收斂,有力突顯駕駛者低調(diào)而不張揚的品質(zhì)。外觀和吉利帝豪GS比起來,差距挺大,我更喜歡比亞迪元的外觀內(nèi)飾方面,中控臺設計有較強的層次感,讓人心情愉悅,內(nèi)飾板等一些身體經(jīng)常觸及的地方都采用了軟包材質(zhì),不經(jīng)意間的裝飾點綴,為整體內(nèi)飾的增添了幾分豪華感。對比起吉利帝豪GS的內(nèi)飾,我更滿意比亞迪元的十足的檔次感。比亞迪元的座包有不錯的包裹性,坐上去十分舒服,整體來看,還是比亞迪元的內(nèi)飾更合我意一些。
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