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引氣管汽車(chē)的進(jìn)氣管結(jié)構(gòu)確實(shí)很簡(jiǎn)單,汽車(chē)的進(jìn)氣管系統(tǒng)主要是由進(jìn)氣管前端的空氣濾芯,然后就是進(jìn)氣管,進(jìn)氣管末端連接著節(jié)氣門(mén),這樣它們就組成了一個(gè)汽車(chē)的進(jìn)氣管系統(tǒng)。下面我就來(lái)講一下汽車(chē)的進(jìn)氣系統(tǒng)的作用。想必大家都知道這樣一個(gè)道理,就是無(wú)論是什么介質(zhì)在燃燒的時(shí)候都需要空氣的介入,因?yàn)榭諝庵泻醒鯕?,所以說(shuō)如果沒(méi)有氧氣的話,那么這種燃燒介質(zhì)就不會(huì)燃燒,就比如一根火柴,如果你把它放在真空的條件下火柴是不會(huì)燃燒的,但是如果你把它放在空中的話,那么火柴就會(huì)燃燒。首先我來(lái)講一下汽車(chē)的空氣濾芯,空氣濾芯處在進(jìn)氣管最前端的位置,主要是起到一個(gè)過(guò)濾空氣的作用,別小看這個(gè)配件,這個(gè)配件對(duì)于汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命起到?jīng)Q定性的因素,那為什么這么說(shuō)呢?如果發(fā)動(dòng)機(jī)里的燃燒室進(jìn)入到了帶有雜質(zhì)的空氣,那么這些雜質(zhì)就會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體,從而磨損發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體,這樣就會(huì)減短發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。所以說(shuō)空氣濾芯對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的作用還是非常大的,給汽車(chē)做保養(yǎng)的時(shí)候一定要對(duì)空氣濾芯進(jìn)行檢查。我再說(shuō)一下我們的進(jìn)氣管,其實(shí)汽車(chē)的進(jìn)氣管就是一個(gè)單一的部件,主要連接在節(jié)氣門(mén)與空氣濾芯的中間,起到了一個(gè)傳輸空氣的作用,這個(gè)部件一般情況下是不會(huì)損壞的,進(jìn)氣管內(nèi)壁也不會(huì)污染灰塵,因?yàn)榭諝鉃V芯就已經(jīng)濾掉了空氣中的雜質(zhì)和灰塵。但是進(jìn)氣管連接兩端的卡扣一定要安裝牢靠,不然就非常容易進(jìn)入雜質(zhì)。節(jié)氣門(mén)也是汽車(chē)的進(jìn)氣系統(tǒng)非常重要的一個(gè)配件,這個(gè)配件主要的作用就是起到給發(fā)動(dòng)機(jī)輸送空氣的時(shí)候,這個(gè)節(jié)氣門(mén)就能控制輸送空氣量大小的問(wèn)題,也就是說(shuō)我們進(jìn)氣量越大發(fā)動(dòng)機(jī)做功就越大,進(jìn)氣量小說(shuō)明我們的發(fā)動(dòng)機(jī)做功也小,節(jié)氣門(mén)的開(kāi)閉程度就是有我們的油門(mén)踏板來(lái)控制,所以我們?cè)陂_(kāi)車(chē)的時(shí)候,加油門(mén)時(shí)汽車(chē)提速快就是這個(gè)道理
進(jìn)排氣系統(tǒng)的作用分別是:
1、進(jìn)氣系統(tǒng): 由空氣濾清器、進(jìn)氣歧管、進(jìn)汽門(mén)機(jī)構(gòu)組成,作用是將空氣或混合氣導(dǎo)入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸;
2、排氣系統(tǒng): 由排氣歧管、排氣管、催化轉(zhuǎn)換器、排氣溫度傳感器、汽車(chē)消聲器和排氣尾管組成,作用是收集、凈化并且排放廢氣。進(jìn)氣系統(tǒng)的工作原理是: 空氣經(jīng)空氣濾清器過(guò)濾掉雜質(zhì)后,流過(guò)空氣流量計(jì),經(jīng)由進(jìn)氣道進(jìn)入進(jìn)氣歧管,與噴油嘴噴出的汽油混合后形成適當(dāng)比例的油氣,由進(jìn)氣門(mén)送入氣缸內(nèi)點(diǎn)火燃燒,產(chǎn)生動(dòng)力。
2013年10月18日,力帆汽車(chē)在西藏拉薩舉行了力帆630的上市儀式。力帆630是力帆620的升級(jí)版本,該車(chē)同樣定位于緊湊型車(chē),但是定位要高于力帆530。新車(chē)變化也很明顯,尤其是在前臉部位。新車(chē)采用“X”型前格柵,更具運(yùn)動(dòng)風(fēng)格,頗有雷克薩斯最新家族式的感覺(jué)。前大燈燈角上揚(yáng),層次感分明。內(nèi)飾方面,新車(chē)在儀表盤(pán)以及中控臺(tái)的造型上也都有所調(diào)整。
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