引氣管簡(jiǎn)介

引氣管汽車的進(jìn)氣管結(jié)構(gòu)確實(shí)很簡(jiǎn)單，汽車的進(jìn)氣管系統(tǒng)主要是由進(jìn)氣管前端的空氣濾芯，然后就是進(jìn)氣管，進(jìn)氣管末端連接著節(jié)氣門，這樣它們就組成了一個(gè)汽車的進(jìn)氣管系統(tǒng)。下面我就來(lái)講一下汽車的進(jìn)氣系統(tǒng)的作用。想必大家都知道這樣一個(gè)道理，就是無(wú)論是什么介質(zhì)在燃燒的時(shí)候都需要空氣的介入，因?yàn)榭諝庵泻醒鯕?，所以說(shuō)如果沒(méi)有氧氣的話，那么這種燃燒介質(zhì)就不會(huì)燃燒，就比如一根火柴，如果你把它放在真空的條件下火柴是不會(huì)燃燒的，但是如果你把它放在空中的話，那么火柴就會(huì)燃燒。首先我來(lái)講一下汽車的空氣濾芯，空氣濾芯處在進(jìn)氣管最前端的位置，主要是起到一個(gè)過(guò)濾空氣的作用，別小看這個(gè)配件，這個(gè)配件對(duì)于汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命起到?jīng)Q定性的因素，那為什么這么說(shuō)呢？如果發(fā)動(dòng)機(jī)里的燃燒室進(jìn)入到了帶有雜質(zhì)的空氣，那么這些雜質(zhì)就會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體，從而磨損發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體，這樣就會(huì)減短發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。所以說(shuō)空氣濾芯對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的作用還是非常大的，給汽車做保養(yǎng)的時(shí)候一定要對(duì)空氣濾芯進(jìn)行檢查。我再說(shuō)一下我們的進(jìn)氣管，其實(shí)汽車的進(jìn)氣管就是一個(gè)單一的部件，主要連接在節(jié)氣門與空氣濾芯的中間，起到了一個(gè)傳輸空氣的作用，這個(gè)部件一般情況下是不會(huì)損壞的，進(jìn)氣管內(nèi)壁也不會(huì)污染灰塵，因?yàn)榭諝鉃V芯就已經(jīng)濾掉了空氣中的雜質(zhì)和灰塵。但是進(jìn)氣管連接兩端的卡扣一定要安裝牢靠，不然就非常容易進(jìn)入雜質(zhì)。節(jié)氣門也是汽車的進(jìn)氣系統(tǒng)非常重要的一個(gè)配件，這個(gè)配件主要的作用就是起到給發(fā)動(dòng)機(jī)輸送空氣的時(shí)候，這個(gè)節(jié)氣門就能控制輸送空氣量大小的問(wèn)題，也就是說(shuō)我們進(jìn)氣量越大發(fā)動(dòng)機(jī)做功就越大，進(jìn)氣量小說(shuō)明我們的發(fā)動(dòng)機(jī)做功也小，節(jié)氣門的開閉程度就是有我們的油門踏板來(lái)控制，所以我們?cè)陂_車的時(shí)候，加油門時(shí)汽車提速快就是這個(gè)道理

進(jìn)排氣系統(tǒng)的作用分別是

進(jìn)排氣系統(tǒng)的作用分別是: 

1、進(jìn)氣系統(tǒng): 由空氣濾清器、進(jìn)氣歧管、進(jìn)汽門機(jī)構(gòu)組成，作用是將空氣或混合氣導(dǎo)入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸;

2、排氣系統(tǒng): 由排氣歧管、排氣管、催化轉(zhuǎn)換器、排氣溫度傳感器、汽車消聲器和排氣尾管組成，作用是收集、凈化并且排放廢氣。進(jìn)氣系統(tǒng)的工作原理是: 空氣經(jīng)空氣濾清器過(guò)濾掉雜質(zhì)后，流過(guò)空氣流量計(jì)，經(jīng)由進(jìn)氣道進(jìn)入進(jìn)氣歧管，與噴油嘴噴出的汽油混合后形成適當(dāng)比例的油氣，由進(jìn)氣門送入氣缸內(nèi)點(diǎn)火燃燒，產(chǎn)生動(dòng)力。

法拉利F430(進(jìn)口)簡(jiǎn)介

　法拉利F430標(biāo)志著全新一代法拉利V8發(fā)動(dòng)機(jī)雙門跑車的誕生，它的設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于法拉利賽車部門的研究成果，高度創(chuàng)新的設(shè)計(jì)和尖端的技術(shù)完美體現(xiàn)在這款公路版跑車上。最重要的創(chuàng)新性裝備包括電子差速器，它最初是法拉利公司為其F1單座賽車而開發(fā)的，還有安裝在方向盤上的旋鈕，通過(guò)它可以直接控制車輛動(dòng)態(tài)性能綜合管理系統(tǒng)。