引氣管簡介

引氣管汽車的進氣管結構確實很簡單，汽車的進氣管系統(tǒng)主要是由進氣管前端的空氣濾芯，然后就是進氣管，進氣管末端連接著節(jié)氣門，這樣它們就組成了一個汽車的進氣管系統(tǒng)。下面我就來講一下汽車的進氣系統(tǒng)的作用。想必大家都知道這樣一個道理，就是無論是什么介質在燃燒的時候都需要空氣的介入，因為空氣中含有氧氣，所以說如果沒有氧氣的話，那么這種燃燒介質就不會燃燒，就比如一根火柴，如果你把它放在真空的條件下火柴是不會燃燒的，但是如果你把它放在空中的話，那么火柴就會燃燒。首先我來講一下汽車的空氣濾芯，空氣濾芯處在進氣管最前端的位置，主要是起到一個過濾空氣的作用，別小看這個配件，這個配件對于汽車的發(fā)動機使用壽命起到?jīng)Q定性的因素，那為什么這么說呢？如果發(fā)動機里的燃燒室進入到了帶有雜質的空氣，那么這些雜質就會影響發(fā)動機的缸體，從而磨損發(fā)動機的缸體，這樣就會減短發(fā)動機的使用壽命。所以說空氣濾芯對于發(fā)動機的作用還是非常大的，給汽車做保養(yǎng)的時候一定要對空氣濾芯進行檢查。我再說一下我們的進氣管，其實汽車的進氣管就是一個單一的部件，主要連接在節(jié)氣門與空氣濾芯的中間，起到了一個傳輸空氣的作用，這個部件一般情況下是不會損壞的，進氣管內壁也不會污染灰塵，因為空氣濾芯就已經(jīng)濾掉了空氣中的雜質和灰塵。但是進氣管連接兩端的卡扣一定要安裝牢靠，不然就非常容易進入雜質。節(jié)氣門也是汽車的進氣系統(tǒng)非常重要的一個配件，這個配件主要的作用就是起到給發(fā)動機輸送空氣的時候，這個節(jié)氣門就能控制輸送空氣量大小的問題，也就是說我們進氣量越大發(fā)動機做功就越大，進氣量小說明我們的發(fā)動機做功也小，節(jié)氣門的開閉程度就是有我們的油門踏板來控制，所以我們在開車的時候，加油門時汽車提速快就是這個道理

進排氣系統(tǒng)的作用分別是

進排氣系統(tǒng)的作用分別是: 

1、進氣系統(tǒng): 由空氣濾清器、進氣歧管、進汽門機構組成，作用是將空氣或混合氣導入發(fā)動機氣缸;

2、排氣系統(tǒng): 由排氣歧管、排氣管、催化轉換器、排氣溫度傳感器、汽車消聲器和排氣尾管組成，作用是收集、凈化并且排放廢氣。進氣系統(tǒng)的工作原理是: 空氣經(jīng)空氣濾清器過濾掉雜質后，流過空氣流量計，經(jīng)由進氣道進入進氣歧管，與噴油嘴噴出的汽油混合后形成適當比例的油氣，由進氣門送入氣缸內點火燃燒，產(chǎn)生動力。

華晨寶馬X1簡介

國產(chǎn)華晨寶馬X1和進口版X1幾乎完全一致。對于寶馬而言標志性的細節(jié)它也沒有缺失，前臉依舊是那個標準的雙腎式進氣格柵，再加上那個充滿精氣神的三角形大眼睛，讓整個前臉具有著一定的兇氣。國產(chǎn)后的X1 xDrive20i和28i在前臉上的主要區(qū)別是，采用了黑色格柵而28i采用了鍍鉻格柵，28i較20i在下格柵上多了一條橫置鍍鉻條。在車側華晨寶馬X1沒有過多地裝飾，一條微微上翹的腰線使得它的側面充滿了力量感，而雪花狀的五幅鋁合金輪轂又在這種力量感上添加了些許的時尚元素，二者很好地融合到了一起。在車尾的C柱上，寶馬經(jīng)典的拐角清晰可見。而28i在側面較20i還多加裝了一個銀色裙邊裝飾條。而在尾部，X1繼續(xù)走SUV的粗獷路線，但是體現(xiàn)出這種粗獷的卻是那幾根簡潔的線條，較大面積的后窗占據(jù)了尾部的絕大部分。棱角分明的LED尾燈在造型上讓X1的車身線條在這里有所延續(xù)。20i和28i在尾部區(qū)別不大，主要是在后包圍的銀色飾板方面，28i要更高大一些。