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傳動(dòng)橋大修包.驅(qū)動(dòng)橋主要由主減速器、差速器、半軸、橋殼等組成。
驅(qū)動(dòng)橋的功能是:
1、將萬(wàn)向傳動(dòng)裝置傳來(lái)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩通過(guò)主減速器、差速器、半軸等傳到驅(qū)動(dòng)車(chē)輪,實(shí)現(xiàn)降速增大轉(zhuǎn)矩;
2、通過(guò)主減速器圓錐齒輪副改變轉(zhuǎn)矩的傳遞方向,實(shí)現(xiàn)差速作用,保證內(nèi)、外側(cè)車(chē)輪以不同轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)向;
3、實(shí)現(xiàn)承載及傳力矩作用。驅(qū)動(dòng)橋位于傳動(dòng)系末端能改變來(lái)自變速器的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩,并將其傳遞給驅(qū)動(dòng)輪的機(jī)構(gòu)。驅(qū)動(dòng)橋分為非斷開(kāi)式與斷開(kāi)式兩大類(lèi)。
驅(qū)動(dòng)橋的作用是增大由傳動(dòng)軸或變速器傳來(lái)的轉(zhuǎn)矩。并將動(dòng)力合理的分配給左、右驅(qū)動(dòng)輪另外還承受作用于路面和車(chē)架或車(chē)身之間的垂直力、縱向力和橫向力。以下是關(guān)于驅(qū)動(dòng)橋作用的相關(guān)知識(shí):
1、驅(qū)動(dòng)橋傳動(dòng)齒輪介紹:
(1)、通過(guò)主減速器齒輪的傳動(dòng)降低轉(zhuǎn)速增大轉(zhuǎn)矩。
(2)、采用錐齒輪傳動(dòng)改變轉(zhuǎn)矩的傳遞方向。
2、驅(qū)動(dòng)橋控制差速器流程:通過(guò)差速器使內(nèi)外側(cè)車(chē)輪以不同轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動(dòng)適應(yīng)汽車(chē)的轉(zhuǎn)向要求。
法拉利F12 Berlinetta是新一代的V12動(dòng)力車(chē)款,原裝配備米其林Pilot Super Sport 車(chē)頭設(shè)計(jì)將與FF系出同門(mén),經(jīng)由在風(fēng)洞中精雕細(xì)琢的車(chē)身造型,創(chuàng)造出風(fēng)阻僅0.299的c/d值,車(chē)身尺寸為4618×1942×1273mm,采用以20種復(fù)合材質(zhì)制造的鋁合金車(chē)體框架,并藉由鐳射焊接技術(shù),讓車(chē)體誤差值接近完美,車(chē)體大量運(yùn)用碳纖維材質(zhì)組件,以完美達(dá)到兼顧輕量化與車(chē)身強(qiáng)度的要求,也讓車(chē)重成功壓低至僅1525kg的程度,而通過(guò)前中置發(fā)動(dòng)機(jī)的配置,也達(dá)到了前46:后54完美配重。
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