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傳動(dòng)橋大修包.驅(qū)動(dòng)橋主要由主減速器、差速器、半軸、橋殼等組成。
驅(qū)動(dòng)橋的功能是:
1、將萬(wàn)向傳動(dòng)裝置傳來(lái)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩通過(guò)主減速器、差速器、半軸等傳到驅(qū)動(dòng)車(chē)輪,實(shí)現(xiàn)降速增大轉(zhuǎn)矩;
2、通過(guò)主減速器圓錐齒輪副改變轉(zhuǎn)矩的傳遞方向,實(shí)現(xiàn)差速作用,保證內(nèi)、外側(cè)車(chē)輪以不同轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)向;
3、實(shí)現(xiàn)承載及傳力矩作用。驅(qū)動(dòng)橋位于傳動(dòng)系末端能改變來(lái)自變速器的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩,并將其傳遞給驅(qū)動(dòng)輪的機(jī)構(gòu)。驅(qū)動(dòng)橋分為非斷開(kāi)式與斷開(kāi)式兩大類(lèi)。
驅(qū)動(dòng)橋的作用是增大由傳動(dòng)軸或變速器傳來(lái)的轉(zhuǎn)矩。并將動(dòng)力合理的分配給左、右驅(qū)動(dòng)輪另外還承受作用于路面和車(chē)架或車(chē)身之間的垂直力、縱向力和橫向力。以下是關(guān)于驅(qū)動(dòng)橋作用的相關(guān)知識(shí):
1、驅(qū)動(dòng)橋傳動(dòng)齒輪介紹:
(1)、通過(guò)主減速器齒輪的傳動(dòng)降低轉(zhuǎn)速增大轉(zhuǎn)矩。
(2)、采用錐齒輪傳動(dòng)改變轉(zhuǎn)矩的傳遞方向。
2、驅(qū)動(dòng)橋控制差速器流程:通過(guò)差速器使內(nèi)外側(cè)車(chē)輪以不同轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動(dòng)適應(yīng)汽車(chē)的轉(zhuǎn)向要求。
DBS Volante是阿斯頓·馬丁95年歷史以來(lái)第16款敞篷車(chē),車(chē)頂精確地延續(xù)了DBSCoupe 優(yōu)美的側(cè)面輪廓,采用輕質(zhì)結(jié)構(gòu),將總重減到了最低。DBSVolante是阿斯頓·馬丁95年歷史以來(lái)第16款敞篷車(chē),它的問(wèn)世為阿斯頓·馬丁在設(shè)計(jì)標(biāo)志性“Volante”方面積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。并在2012年北京汽車(chē)站展出。DBSVolante擴(kuò)展了DBS的特性,對(duì)希望將精細(xì)調(diào)諧跑車(chē)擁有的刺激感與敞篷駕駛的愉悅感融合在一起的駕駛者來(lái)說(shuō),DBSVolante極具誘惑力。終極性能和敞篷駕駛的這種完美組合讓人迫不及待地想在自己喜歡的道路上沖刺跑上幾圈,或作愜意的長(zhǎng)途旅行?!癡olante”的意思是:“輕盈地迅速移動(dòng)”,恰如其分地點(diǎn)出了DBSVolante的性能潛力和動(dòng)態(tài)特性。
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阿斯頓?馬丁Rapide(進(jìn)口)倒車(chē)鏡轉(zhuǎn)向燈條
135****4927 on 2024/1/19 15:38:59北京市豐臺(tái)區(qū)太平橋路華源四里甲一號(hào)
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阿斯頓?馬丁V8 Vantage(進(jìn)口)二手車(chē)配件
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阿斯頓?馬丁V12 Vantage(進(jìn)口)發(fā)動(dòng)機(jī)減震墊
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阿斯頓?馬丁V8 Vantage三角臂總成
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180****6565 on 2020/8/11 9:12:19阿斯頓·馬丁
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