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防撞吸能盒。一般來說在車子碰撞的時(shí)候這個吸能盒是可以起到一部分緩沖的作用的:
1、汽車吸能盒是汽車保險(xiǎn)杠系統(tǒng)中重要的吸能裝置,它安裝在橫梁與車架縱梁之間,作為一種低速安全保護(hù)系統(tǒng)而存在。各大廠家出于設(shè)計(jì)及制造理念的不同,市面出現(xiàn)了多種樣式的吸能盒裝置,這也直接導(dǎo)致了吸能盒吸收撞擊能量的能力有高有低;
2、物體在發(fā)生強(qiáng)烈碰撞時(shí)會發(fā)生塑性變形,主要表現(xiàn)為完全變形、翹曲變形和褶皺變形三種方式,其中褶皺變形是一種理想的吸能方式;
3、吸能盒作為一種金屬薄壁構(gòu)件,在碰撞時(shí)容易發(fā)生褶皺變形,這正好滿足了車輛在低速碰撞時(shí)能有效吸收碰撞能量,并盡可能減小撞擊力對車身縱梁損害的目的。可以看到吸能盒的設(shè)計(jì)既提高了汽車的被動安全性,又降低了撞擊帶來的維修成本。
汽車吸能盒都是安裝在俗稱的防撞梁兩段,通過螺栓固定在汽車縱梁上!它的抗壓能力很低,而且有很多預(yù)先設(shè)計(jì)的褶皺!可以再碰撞的時(shí)候起到吸收碰撞產(chǎn)生的力量,盡量避免傷及縱梁等重要部位。
所謂的吸能純粹是狗屁理論,所以吸能盒就是偷工減料的替代品,沒有任何作用,稍微有點(diǎn)兒常識的人都知道,力的作用是相互的,能量守恒,車體在碰撞的時(shí)候,外殼的硬度會抵擋反彈沖擊力。沖擊力過大,車體就會變形,沖擊力的能量會釋放到整個車體和人體。所以車的重量和硬度是最簡單有效的安全措施。
汽車吸能箱位于防撞鋼梁與車身縱梁之間。在發(fā)生碰撞事故時(shí),吸能盒可以塌陷吸收能量,可以吸收一部分沖擊力,從而保護(hù)車內(nèi)乘客的安全。在發(fā)生輕微碰撞時(shí),防撞鋼梁可以保護(hù)車身上的零件,可以降低車主的維修成本。
汽車吸能盒的功能:
1.汽車吸能盒是汽車保險(xiǎn)杠系統(tǒng)中重要的吸能裝置。它安裝在橫梁和車架縱梁之間,作為低速安全保護(hù)系統(tǒng)存在。由于各大廠商的設(shè)計(jì)和制造理念不同,市場上吸能盒裝置的樣式很多,直接導(dǎo)致吸能盒吸收沖擊能量的能力高或低;
2.物體在強(qiáng)烈碰撞時(shí),會發(fā)生塑性變形,主要有三種方式:完全變形、翹曲變形和褶皺變形,其中褶皺變形是吸收能量的理想方式;
3.吸能盒作為金屬薄壁構(gòu)件,在碰撞時(shí)容易發(fā)生折疊變形,正好滿足了低速碰撞時(shí)有效吸收碰撞能量,將碰撞力對車身縱梁的損傷降到最低的目的??梢钥闯?,吸能盒的設(shè)計(jì)不僅提高了汽車的被動安全性,還降低了碰撞帶來的維修成本。
海拉克斯(進(jìn)口)TOYOTA HILUX是偏向公路行駛性能的SUV。
豐田一直是SUV的忠實(shí)支持者,與LC系列的PRADO相比,HILUX更加注重道路性能。雖然在北美市場已經(jīng)扎根多年,并且累計(jì)銷售超過120萬輛(北美叫做4RUNNER),但是買它的人大部分不會用來跋山涉水,而寬大的內(nèi)部空間和強(qiáng)悍威猛的造型又使它的確成為一輛稱職的SUV。
雖然TOYOTA HILUX SURF給乘客帶來豪華車般的道路乘坐感受,其實(shí)它仍然具備一定的吃苦能力。其中的秘密正是非恒式TORSEN可變四驅(qū)模式,加上最新技術(shù),類似于陸虎的HDC下坡控制系統(tǒng),具備了TOYOTA的深厚越野內(nèi)功。另外,強(qiáng)大的動力系統(tǒng)也是它的優(yōu)越之處,雖然采用的仍然是上一代動力系統(tǒng),但是頂級3升柴油發(fā)動機(jī)最大扭矩可達(dá)35.9kgm,北美版本4RUNNER甚至配置了頂級的4.7排量235匹馬力的汽油發(fā)動機(jī)。
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方向盤喇叭蓋、一個、右前葉子襯一個、減震器、儀表臺、前面保險(xiǎn)杠一個、
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