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排氣管前段。一般車上用的排氣管大致上是這樣的：排氣歧管(由于溫度較高 一般是采用鑄鐵件)裝在發(fā)動機(jī)的缸蓋上(排氣氣門以后)，然后有一段減震用的金屬軟管(里面也是密封的)，再后面就是一根比較大的直管(這根比較粗大的直管是中間的過度管，即連接排氣歧管和第一個(gè)消音器之間的連接管。從這里開始，排氣管就是普通鋼管或鐵管，但是比較粗大)。后面是消音器，消音器是個(gè)外閉內(nèi)空的一個(gè)結(jié)構(gòu)，里面為一個(gè)進(jìn)氣，一個(gè)排氣。進(jìn)氣管在消音器內(nèi)部，有很多洞(看到里面會覺得像篩子一樣的管子)，使從發(fā)動機(jī)排進(jìn)消音器的氣流速度降低。使消音器內(nèi)部形成一個(gè)儲氣室，然后由另一只與消音器進(jìn)氣管相同的排氣管排進(jìn)第二消音器，原理同樣。經(jīng)過第二節(jié)消音器以后，才會將廢氣排入大氣中，而排氣管中的回壓，也就是靠消音器這種儲氣室來形成。
排氣管的作用就是把廢氣從引擎燃燒室排出，其實(shí)通常人們都認(rèn)為排氣越暢順越好，其實(shí)非也。引擎的排氣由于發(fā)動機(jī)的工作原理，排氣的氣浪是一波一波地排出的，大家把手放在排氣管后就可以感覺到。如果排氣管的直徑較小，那么排出氣浪的每一波都會在排氣管內(nèi)部形式較大的壓力，當(dāng)這一波氣浪在排氣管中開始向外排放時(shí)，對后一波氣浪就會形成一個(gè)負(fù)壓力，也就是大家所說的回壓。
這個(gè)回壓的大小決定了引擎的最佳排氣領(lǐng)域，如果回壓越大，引擎在低轉(zhuǎn)速的氣浪由于受前一波氣浪的影響，就會越快被前一波氣浪的負(fù)壓力吸出，也就是說排氣效果越好，但是當(dāng)引擎到達(dá)高轉(zhuǎn)速時(shí)，由于排氣管的直徑較小，造成的就是排氣管內(nèi)的壓力不但不能盡快吸出下一波氣浪，反而對每一波浪的排出造成了相當(dāng)?shù)淖枇?，而且每一波氣浪之間互相影響，造成排氣不暢順，從而降低了引擎的性能，這個(gè)時(shí)候，選用直徑較大的排氣管就會起到較好的效果。
從華普的車友論壇反應(yīng)來看，大毛病不范小毛病不斷是個(gè)比較普遍的問題，小編在這里只想說一句，上百萬的寶馬問題也蠻多的，任何東西都有毛病不是完美的，而5萬塊的三廂轎車，這么低廉的價(jià)位是相當(dāng)吸引人了。
經(jīng)小編所了解到的信息來給大家說一下有關(guān)華普朗風(fēng)的有關(guān)情況：目前的海域的前身就是朗風(fēng)，后改為海域，現(xiàn)在論壇上的海域很多都是老款的朗風(fēng)。這車當(dāng)年也曾風(fēng)光過一時(shí)，只可惜沒能繼續(xù)發(fā)展下去，連華普的牌子也沒留住，現(xiàn)改為英倫了，是合資品牌。目前華普朗風(fēng)已經(jīng)停產(chǎn)，又因?yàn)槭且粋€(gè)較老的車型很多配置不如現(xiàn)在的車。所以建議有購買二手華普朗風(fēng)的看官們換個(gè)車型購買。
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華普海域前保險(xiǎn)杠線束右側(cè)大燈
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上海華普朗風(fēng)牌前中網(wǎng)，連接缸體水管接頭就是節(jié)溫器蓋
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