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駐車制動拉索。駐車制動器的工作原理如下:
1、機(jī)械式的手剎，通過鋼絲或者類似機(jī)構(gòu)聯(lián)動后輪的剎車卡鉗，拉起手剎后，卡鉗壓住剎車片，從而實(shí)現(xiàn)駐車的功能。
2、電子式的手剎，通過開啟駐車開關(guān)，電機(jī)驅(qū)動鋼絲或者類似機(jī)構(gòu)聯(lián)動后輪的剎車卡鉗，通過卡鉗壓緊剎車片實(shí)現(xiàn)駐車功能。
3、手剎對于小型汽車，有的是在變速箱后面，與傳動軸連接的地方有一個制動盤，類似盤式制動器，然后通過鋼索，將拉力傳動到那，從而實(shí)現(xiàn)駐車制動。
4、拉動手剎后，利用液壓輔缸，推動車下邊的液壓總缸運(yùn)動，然后帶動氣閥，然后氣閥動作之后，制動傳動軸汽車只手剎只剎傳動軸。
5、當(dāng)完成制動傳動軸之后，如果是普通的卡車則利用手剎桿的鋼索拉動來實(shí)現(xiàn)長期剎車。
駐車制動器俗稱為“手剎”，一般有三種形式:手2柄式、腳踏式、氣壓式(用于大型車)，主要作用是用于停車或坡道起步。駐車制動器操作方法如下:
1.手柄式駐車制動器，右手四指握住手剎柄，拇指放在柄頭按鈕，將手剎柄向上拉緊，就能起到剎車作用;解除手剎時，先向上拉一點(diǎn)，同時用拇指按下按鈕，再將手柄向下推放到底即可。
2.腳踏式駐車制動器，用左腳將駐車踏板踩到底，便可起到剎車作用;解除剎車時，用力踩一下駐車踏板，快速抬起，踏板也隨即抬起并解除剎車。
3.氣壓式駐車制動器，通過手柄控制氣壓閥接通或斷開，駐車時將手柄向后拉;解除時將手柄向前推(有些車型是向左右扳轉(zhuǎn))。
捷豹XFL于2016年上市，外觀設(shè)計(jì)方面，國產(chǎn)捷豹XFL基本與進(jìn)口版保持一致，僅是車身長度有了明顯的加長，但加長的軸距并未破壞原有的側(cè)面輪廓。
尺寸方面， 捷豹XFL長寬高分別為5093/1880/1456mm，軸距達(dá)到3100mm，相比進(jìn)口捷豹XF軸距增長了140mm。
空間方面，國產(chǎn)XFL后排膝部空間增加116mm，達(dá)到203 mm，腿部空間增加157 mm。
動力方面， 捷豹XFL將搭載一臺2.0T發(fā)動機(jī)，分200Ps、240Ps高低功率版本可選，破百時間分別為8.1秒和7.4秒。此外，新車還將提供3.0T V6機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)版本，最大功率為340 Ps，破百時間為6.0秒。
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前輪后內(nèi)襯。跟后輪前后內(nèi)襯
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