后橋半軸油封簡介

后橋半軸油封。油封是用來封油（油是傳動(dòng)系統(tǒng)中最常見的液體物質(zhì)，也泛指一般的液體物質(zhì)之意）的機(jī)械元件，它將傳動(dòng)部件中需要潤滑的部件與出力部件隔離，不至于讓潤滑油滲漏。靜密封和動(dòng)密封（一般往復(fù)運(yùn)動(dòng)）用密封件叫密封件。油封的代表形式是TC油封，這是一種橡膠完全包覆的帶自緊彈簧的雙唇油封，一般說的油封常指這種tc骨架油封。

發(fā)動(dòng)機(jī): 曲軸--曲軸前,后油封 氣門--氣門油封 (發(fā)動(dòng)機(jī)修理包o型圈) (分電器油封,水泵油封,平衡軸油封,機(jī)油泵油封...)； 凸輪軸--凸輪軸油封； 變速器: 變速器--變速器前,后油封 換檔桿油封 (變速器修理包o型圈) (分動(dòng)器--分動(dòng)器前,后油封)； 后橋: 半軸--后半軸油封 差速器--(前)后角矢油封 后輪油封 前輪油封 方向機(jī)油封(方向機(jī)修理包o型圈) 方向助力器油封 (前半軸油封)。
凡是運(yùn)轉(zhuǎn)體箱內(nèi)有液體潤滑油而又與外部相連接的部位都需要油封。有些是橡膠的，有些是金屬的，多數(shù)是鋼骨橡膠的，如曲軸后油封，變速箱前后油封，左右半軸油封，主減速器前油封，空壓機(jī)曲軸油封等

半軸油封的安裝方法：

半軸油封的安裝方法：
1、半軸漏油容易發(fā)現(xiàn)，油液會(huì)吸附很多塵土變成烏黑油泥，并包裹半軸和差速器；
2、更換半軸油封時(shí)，是否需要拆下半軸上的輪胎減震器等連接件，以便取下半軸；
3、舊的油封就卡在差速器口這里，扣出老油封，換上新的油封即可；
4、之后裝上半軸，可徹底清理油泥，清理油泥一是為了美觀，二是便于觀察漏油后更換油封的現(xiàn)象；
5、重要的是要注意，在安裝半軸之前，盡量不要清理油泥，防止油泥雜質(zhì)進(jìn)入到差速器內(nèi)部。
打上機(jī)油用安裝工具就可以安裝上，沒有可以用合適的套筒代替慢慢打進(jìn)去也可以，裝氣門油封還是建議到汽車維修店叫專業(yè)人員安裝比較好。
安裝半軸油封有一種專用的半軸油封安裝器，具體怎么安裝使用，你可以去專業(yè)的維修工具廠家去咨詢一下。

標(biāo)致807(進(jìn)口)簡介

作為世界上最古老的汽車制造商家族，標(biāo)致家族通過七代人的努力，帶領(lǐng)標(biāo)致企業(yè)經(jīng)歷18世紀(jì)以來種種歷史風(fēng)暴洗禮，走到了今天。一個(gè)多世紀(jì)前，當(dāng)阿爾芒·標(biāo)致（ArmandPeugeot）在英國發(fā)現(xiàn)兩輪車已成為新興的運(yùn)輸工具時(shí)，長期以來一直以生產(chǎn)咖啡磨、鋸、成套工具，以及女裙鋼絲裙撐為主業(yè)的標(biāo)致公司正處在蓬勃向上的發(fā)展時(shí)期。緊接著自行車開始在法國風(fēng)行，標(biāo)致的自行車生產(chǎn)可謂恰逢其時(shí)，正好取代漸已過時(shí)的鋼絲裙撐。從大小輪自行車到1889年萬國博覽會(huì)上展出的第一輛蒸汽三輪車，再到1890年在世界上最早開始汽車規(guī)模量產(chǎn)，公司業(yè)務(wù)重心的轉(zhuǎn)移最終促成標(biāo)致汽車公司的誕生，在世界交通運(yùn)輸史上留下重要一頁。
從20世紀(jì)初開始，標(biāo)致汽車馳騁于國內(nèi)和國際汽車賽道，戰(zhàn)績彪炳。
標(biāo)致推出了眾多引領(lǐng)時(shí)代的車型（如201，203，404，205和206），同時(shí)還在競賽領(lǐng)域取得非凡的勝利（如2000、2001和2002年的世界汽車?yán)﹀\標(biāo)賽）。繼307于2002年贏取歐洲“年度車型”稱號后，607再創(chuàng)市場佳績。標(biāo)致汽車公司20世紀(jì)初即開始在中國積極地展開商務(wù)活動(dòng)。1985年3月開始在北京設(shè)立代表處。1985至1997年與廣州市政府成立合資公司，1985至1998年間共生產(chǎn)了101000輛轎車，保有量逾60000輛。2001年4月標(biāo)致汽車重返中國市場，通過與5家進(jìn)口商的合作在中國銷售進(jìn)口汽車，產(chǎn)品系列包括206CC，307SW，406,607以及807。2002年10月，PSA集團(tuán)與中國東風(fēng)汽車公司簽署擴(kuò)大合作協(xié)議，此后將向中國市場導(dǎo)入東風(fēng)標(biāo)致品牌的系列產(chǎn)品。2004年向中國市場率先推出307新款轎車。