后橋半軸油封簡介

后橋半軸油封。油封是用來封油（油是傳動系統(tǒng)中最常見的液體物質(zhì)，也泛指一般的液體物質(zhì)之意）的機械元件，它將傳動部件中需要潤滑的部件與出力部件隔離，不至于讓潤滑油滲漏。靜密封和動密封（一般往復(fù)運動）用密封件叫密封件。油封的代表形式是TC油封，這是一種橡膠完全包覆的帶自緊彈簧的雙唇油封，一般說的油封常指這種tc骨架油封。

發(fā)動機: 曲軸--曲軸前,后油封 氣門--氣門油封 (發(fā)動機修理包o型圈) (分電器油封,水泵油封,平衡軸油封,機油泵油封...)； 凸輪軸--凸輪軸油封； 變速器: 變速器--變速器前,后油封 換檔桿油封 (變速器修理包o型圈) (分動器--分動器前,后油封)； 后橋: 半軸--后半軸油封 差速器--(前)后角矢油封 后輪油封 前輪油封 方向機油封(方向機修理包o型圈) 方向助力器油封 (前半軸油封)。
凡是運轉(zhuǎn)體箱內(nèi)有液體潤滑油而又與外部相連接的部位都需要油封。有些是橡膠的，有些是金屬的，多數(shù)是鋼骨橡膠的，如曲軸后油封，變速箱前后油封，左右半軸油封，主減速器前油封，空壓機曲軸油封等

半軸油封的安裝方法：

半軸油封的安裝方法：
1、半軸漏油容易發(fā)現(xiàn)，油液會吸附很多塵土變成烏黑油泥，并包裹半軸和差速器；
2、更換半軸油封時，是否需要拆下半軸上的輪胎減震器等連接件，以便取下半軸；
3、舊的油封就卡在差速器口這里，扣出老油封，換上新的油封即可；
4、之后裝上半軸，可徹底清理油泥，清理油泥一是為了美觀，二是便于觀察漏油后更換油封的現(xiàn)象；
5、重要的是要注意，在安裝半軸之前，盡量不要清理油泥，防止油泥雜質(zhì)進入到差速器內(nèi)部。
打上機油用安裝工具就可以安裝上，沒有可以用合適的套筒代替慢慢打進去也可以，裝氣門油封還是建議到汽車維修店叫專業(yè)人員安裝比較好。
安裝半軸油封有一種專用的半軸油封安裝器，具體怎么安裝使用，你可以去專業(yè)的維修工具廠家去咨詢一下。

原動力簡介

新浪汽車訊 自不久前奧克斯集團正式宣布進軍汽車業(yè)之后，業(yè)內(nèi)外對這位來自家電業(yè)的巨頭予以了極大的關(guān)注，奧克斯所宣示的“優(yōu)質(zhì)平價”汽車理念能否得到市場和用戶的認可，一度成為人們關(guān)心的焦點。懸念甫生，其名為“原動力”的首款SUV隨即被在成都出現(xiàn)的第一位個人購買者所打破，貴陽十五輛集團采購用車定單亦在激烈的競爭中獲得，廣州、上海、南京、大連、西安、贛州等地區(qū)的一個個喜報接踵而至，用戶的實際行動，為奧克斯所倡導的汽車理念與服務(wù)精神提供了最佳注解；奧克斯汽車也因此開始了在SUV乃至汽車市場的征戰(zhàn)。

在市場營銷尚未全面啟動的情況下，銷售即已先行一步，不能不說是奧克斯的造車理念受到了用戶的垂青。據(jù)悉，“優(yōu)化配置”的思路將是奧克斯用以打動用戶的亮點之一。不斷提升產(chǎn)品的性價比，是用戶的期望，也是市場發(fā)展的必然趨勢；奧克斯通過摒除華而不實的“冗余”配置，還用戶一個更加符合實際應(yīng)用的SUV產(chǎn)品。對于用戶來說，擁有安全、經(jīng)濟、實用、耐用、好用的汽車，才符合自身的最佳利益。能做到這一點，離不開奧克斯對用戶需要的深刻理解和領(lǐng)先的市場戰(zhàn)略。

作為在家電業(yè)多年廝殺的制造業(yè)巨頭，奧克斯在曾經(jīng)的市場博弈中受益良多。奧克斯認為，對用戶需求的滿足能力，才是企業(yè)的立身之本。產(chǎn)品亦復(fù)如此，后扶梯、雙層行李架、八碟VCD等用戶未必真正需要的配置，在奧克斯SUV“原動力”基本型上將不出現(xiàn)，僅在用戶的要求下予以選裝，同時保證易耗損部件具有優(yōu)異的品質(zhì)，從而最大程度將實用性與低成本兼于一身。在市場概念層出不窮的今天，奧克斯從用戶的角度出發(fā)，以“優(yōu)化配置”的方式，為汽車業(yè)的發(fā)展提供了新的思路，是否能夠成為奧克斯與其它汽車廠商同場競技的利器，人們拭目以待。