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五檔同步器。車同步器的作用是使接合套與待嚙合的齒圈迅速同步,縮短換擋時(shí)間。防止接合套與待嚙合的齒圈在同步前嚙合而產(chǎn)生接合齒之間的沖擊,使換擋較為順當(dāng),減少換擋齒輪噪聲。
更多資料如下:
1、同步器的組成:由同一步裝置(包括推動(dòng)件、摩擦件)、鎖止裝置和接合裝置三部分組成。同步器有常壓式、慣性式、自增力式等多種。目前所有的同步器幾乎都采用摩擦慣性式同步裝置,根據(jù)鎖止裝置的不同,又分為鎖環(huán)式慣性同步器和鎖銷式慣性同步器。
2、除了倒擋和一檔外,其他檔位均配置同步器:目前,在大多數(shù)轎車和大貨車上,除了倒擋和一檔外,其他檔位均配置同步器,并且對(duì)同步器的要求是轉(zhuǎn)矩容量大,性能穩(wěn)定,耐用,具備良好的經(jīng)濟(jì)性。一般而言,大多數(shù)汽車均配備慣性同步器。慣性式同步器能確保同步嚙合換擋,性能穩(wěn)定可靠。它可分為兩大類:慣性鎖止式同步器和慣性增力式同步器。使用最廣泛的是鎖環(huán)式,鎖銷式等慣性鎖止式同步器。
手動(dòng)變速箱的結(jié)構(gòu)內(nèi)部有一個(gè)非常重要的設(shè)備,那就是"同步器”。同步器的作用是很顯而易見的那就是換擋時(shí)候由于動(dòng)力輸出端齒輪轉(zhuǎn)速要快于馬上要換入這個(gè)擋位的齒輪,如果沒有同步器,把個(gè)慢速旋轉(zhuǎn)的齒輪強(qiáng)行塞入一個(gè)高速旋轉(zhuǎn)的齒輪中,肯定會(huì)發(fā)生打齒的現(xiàn)象。
同步器的作用就是在換擋動(dòng)作發(fā)生時(shí),將即將換入擋位的齒輪轉(zhuǎn)速提升至和輸出端齒輪速度同步的狀態(tài),這樣換擋時(shí)候就不會(huì)存在打齒現(xiàn)象了。
明白了打齒的現(xiàn)象發(fā)生,那為什么很多車正向行駛時(shí)候就不存在打齒,而一掛入倒擋就打齒,那是因?yàn)楹芏嘬囆偷牡箵跏菦]有安裝倒擋同步器的,因?yàn)閺S商的理念里,倒擋是需要完全停止再掛入并且使用的機(jī)會(huì)相對(duì)小了很多,所以出于簡(jiǎn)化變速箱結(jié)構(gòu)和節(jié)省成本的目的,很多中低端手動(dòng)變速箱的倒擋就沒有安裝倒擋同步器。
沒有安裝倒擋同步器的手動(dòng)變速箱就會(huì)存在掛入倒擋打齒的現(xiàn)象。當(dāng)然了,這里也和用戶使用習(xí)慣有非常大的關(guān)系,因?yàn)榈箵醣旧聿缓狡?,需要完全把車輛停止,讓動(dòng)力輸出端速度降低到和倒擋齒輪(這時(shí)候倒擋齒輪是靜止的)之間的轉(zhuǎn)速差變小,這樣才能保證掛如倒擋比較平順且沒有打齒。很多用戶車末停穩(wěn)就著急立刻掛入倒擋,自然會(huì)讓沒有同步器的倒擋很受傷,打齒就會(huì)發(fā)生。
新浪汽車訊 自不久前奧克斯集團(tuán)正式宣布進(jìn)軍汽車業(yè)之后,業(yè)內(nèi)外對(duì)這位來自家電業(yè)的巨頭予以了極大的關(guān)注,奧克斯所宣示的“優(yōu)質(zhì)平價(jià)”汽車?yán)砟钅芊竦玫绞袌?chǎng)和用戶的認(rèn)可,一度成為人們關(guān)心的焦點(diǎn)。懸念甫生,其名為“原動(dòng)力”的首款SUV隨即被在成都出現(xiàn)的第一位個(gè)人購買者所打破,貴陽十五輛集團(tuán)采購用車定單亦在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中獲得,廣州、上海、南京、大連、西安、贛州等地區(qū)的一個(gè)個(gè)喜報(bào)接踵而至,用戶的實(shí)際行動(dòng),為奧克斯所倡導(dǎo)的汽車?yán)砟钆c服務(wù)精神提供了最佳注解;奧克斯汽車也因此開始了在SUV乃至汽車市場(chǎng)的征戰(zhàn)。
在市場(chǎng)營(yíng)銷尚未全面啟動(dòng)的情況下,銷售即已先行一步,不能不說是奧克斯的造車?yán)砟钍艿搅擞脩舻拇骨唷?jù)悉,“優(yōu)化配置”的思路將是奧克斯用以打動(dòng)用戶的亮點(diǎn)之一。不斷提升產(chǎn)品的性價(jià)比,是用戶的期望,也是市場(chǎng)發(fā)展的必然趨勢(shì);奧克斯通過摒除華而不實(shí)的“冗余”配置,還用戶一個(gè)更加符合實(shí)際應(yīng)用的SUV產(chǎn)品。對(duì)于用戶來說,擁有安全、經(jīng)濟(jì)、實(shí)用、耐用、好用的汽車,才符合自身的最佳利益。能做到這一點(diǎn),離不開奧克斯對(duì)用戶需要的深刻理解和領(lǐng)先的市場(chǎng)戰(zhàn)略。
作為在家電業(yè)多年廝殺的制造業(yè)巨頭,奧克斯在曾經(jīng)的市場(chǎng)博弈中受益良多。奧克斯認(rèn)為,對(duì)用戶需求的滿足能力,才是企業(yè)的立身之本。產(chǎn)品亦復(fù)如此,后扶梯、雙層行李架、八碟VCD等用戶未必真正需要的配置,在奧克斯SUV“原動(dòng)力”基本型上將不出現(xiàn),僅在用戶的要求下予以選裝,同時(shí)保證易耗損部件具有優(yōu)異的品質(zhì),從而最大程度將實(shí)用性與低成本兼于一身。在市場(chǎng)概念層出不窮的今天,奧克斯從用戶的角度出發(fā),以“優(yōu)化配置”的方式,為汽車業(yè)的發(fā)展提供了新的思路,是否能夠成為奧克斯與其它汽車廠商同場(chǎng)競(jìng)技的利器,人們拭目以待。
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