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手剎手柄汽車手剎拉柄的作用是當車輛停止后，通過收緊手剎，使制動蹄片貼緊制動鼓或者制動盤，讓車輛處于剎車的狀態(tài)，防止車輛移動發(fā)生危險。
手剎的作用如下:
1。手剎是輔助制動系統(tǒng)，主要靠人力。一般是為了防止車輛停車時自行打滑而設置的；
2.目前大部分轎車和輕型車的手剎系統(tǒng)作用于后輪。鼓式制動器本身也可以用作駐車制動器。停車時，制動鼓中的閘瓦和摩擦片會嚙合，從而產(chǎn)生制動力。如果后輪是盤式制動器，駐車制動鼓安裝在制動盤的中心。大部分車的手剎都是通過手柄來操作的，老款車則使用從儀表盤延伸出來的手剎桿，不過這種設計已經(jīng)逐漸被淘汰了。近年來，在一些高擋汽車上流行使用踏板操作。
3.無論哪種操作模式，它們的控制機制都是通過鋼索或連桿來拉緊剎車。手剎機構內(nèi)部有棘輪和棘爪。拉緊手剎后，棘爪會卡在棘輪上，這樣手剎就能自動鎖止。如果你想釋放它，你必須按下釋放按鈕。
1、把扶手箱下面的螺絲取下后，把整個手剎取下來，注意要試著左右移動，不要使勁往上提。
2、把下面的插座拔掉。把座椅也拆了。
3、取手剎，用扳鉗把螺絲取下，扣鎖取開。
4、鋪裝要換上的新手剎，安裝到位，固定螺絲。
4、把座椅也安裝回來。
東風-桑蒂雅”是以雪鐵龍“桑蒂雅”為原型車的新一代三廂高檔轎車。帕薩特、廣州本田、奧迪A6基本型同場競技。
雪鐵龍“桑蒂雅”是世界上優(yōu)秀的車型之一，是高雅、力量、強大和路面控制的代言人。它最杰出的技術是主動式液壓懸掛系列的發(fā)明和應用。對于路況較差的國內(nèi)道路來講，這種懸掛系統(tǒng)可視實際情況而調(diào)節(jié)減震功能，車身會在“普通”或“運動”狀態(tài)下呈現(xiàn)不同的振動，自適應變速箱自我調(diào)整可提供最佳的舒適度。
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