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智能鑰匙控制器。具體智能鑰匙的功能可以分為開門前、開門時、汽車啟動前、關門后。開門前，駕駛員將口袋里的鑰匙靠近汽車時，鑰匙和汽車便開始通過無線電交換已設定好的指令信息。隨即汽車的關閉系統(tǒng)和安全系統(tǒng)以及發(fā)動機的控制系統(tǒng)全部被激活；開門時，只要駕駛員一碰觸車門把手，傳感器就會探測到這一壓力，同時伺服發(fā)動機便會打開車門門鎖轉向燈閃兩次。接著座椅，轉向盤和外后視鏡便會自動調整到合適于車主的位；啟動前，駕駛員踩下制動踏板，轉向盤鎖會被隨即打開，同時啟動按鈕也會被釋放，最后主制動器自動松開；關門時，駕駛員必須按下鎖車鈕，如果轉向燈閃一次則表示車門已安全上鎖。汽車上鎖的同時，鑰匙和汽車就會重新約定好一個新的指令信息。
智能鑰匙系統(tǒng)是一種讓用戶以特別便捷的方式進人和控制車輛的系統(tǒng)。要進入車輛，不需要傳統(tǒng)型鑰匙或遙控器，只要用戶攜帶智能鑰匙就可以打開車門，還能直接起動發(fā)動機系統(tǒng)。
智能鑰匙系統(tǒng)的功能如下：
1）無鑰匙進人與起動功能。
2）自動升窗與設防功能。
3）無線遙控功能。
4）防盜報警功能。
5）遙控器低電量提示功能。
這款奔馳B級車是目前為止掛奔馳標最便宜的入門級，也是目前為止國內已上市車型中配備了主動式倒車輔助系統(tǒng)中最便宜的車型。除此之外還有結構獨特的全景天窗奔馳B200與奔馳C200不同，使用的是專為其量身打造的一款安裝在車內略有傾斜的2.0L直列四缸發(fā)動機，這不僅配合了B200的特別底盤結構，而且可以使駕駛艙盡可能的遠離正面碰撞區(qū)域。并且配備了AUTO TRONIC無級變速箱，也就是我們常說的CVT變速箱。此次經過奔馳重新調校后，可以輸出100千瓦最大功率以及185牛米的扭矩。在實際測試中電子油門的初期反應還是有點遲鈍，但在2500轉到3500轉這個平時使用最頻繁的區(qū)域，擁有足夠應付日常使用的低扭表現。將擋位撥到手動模式后，擁有7擋設定的CVT變速箱隨即進入了運動狀態(tài)，切換方式也更加簡便。雖然進入了運動狀態(tài)，但顯然這款車不是為運動而生，所以期望值不要太高，運動狀態(tài)也無法擁有期望的推背感。 奔馳B級作為緊湊型運動旅行車，外形時尚動感。前臉碩大的三叉星徽嵌在倒梯形的橫隔柵中央，現出它的身份。發(fā)動機艙蓋上的線條向內收縮，使兩側的大燈更顯凌厲。保險杠與前霧燈組合出的線條，讓奔馳B級充滿力量。
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