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氣門(mén)搖臂軸氣門(mén)搖臂的作用是配合凸輪軸及時(shí)打開(kāi)門(mén),完成發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣和排氣。氣門(mén)搖臂是發(fā)動(dòng)機(jī)的重要組成部分,關(guān)系到汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)能否安全合理地運(yùn)行。
氣門(mén)搖臂的信息如下:
1、汽車(chē)上的氣門(mén)搖臂是用來(lái)配合凸輪軸及時(shí)打開(kāi)門(mén),完成發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣和排氣;
2、工藝上,使用的材料是HT200,采用簡(jiǎn)單的灰鑄鐵工藝,雖然具有良好的鑄造性能,但它提供的塑性差,脆性也差,耐磨性不夠;
3、參數(shù):直徑22mm,通孔11mm,粗糙度12.5,36mm下端面,28mm為外圓前后端,粗糙度6.3,倒角前后端45度,通孔18mm,軸線下平行度0.05.nnn26mm,前后端面,粗糙度為12.5,倒角前后端為45度,通孔為16mm,孔表面粗糙度為1.6;
4、類型:可選用鑄件、鍛件、型材、擠壓件、沖壓件、焊接等這些類型的組合,因?yàn)橥环N毛坯也會(huì)有不同的制造工藝,同時(shí)也帶來(lái)了許多類型的氣門(mén)搖臂。
汽車(chē)的氣門(mén)搖臂是通過(guò)凸輪軸的開(kāi)啟來(lái)完成發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行和排氣功能的。
氣門(mén)搖臂簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是配合凸輪軸適時(shí)的打開(kāi)門(mén),完成發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣和排氣。
大眾POLO(波羅)勁情、勁取作為上海大眾今年全新推出的兩款A(yù)0級(jí)轎車(chē),是上海大眾設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)繼成功設(shè)計(jì)了PASSAT領(lǐng)馭后推出的兩款力作,其中POLO勁情是根據(jù)中國(guó)市場(chǎng)獨(dú)特審美需求與德國(guó)大眾POLOGP同步開(kāi)發(fā)的一款兩廂車(chē)型,而POLO勁取則完全是由上海大眾設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)獨(dú)立設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)的一款三廂車(chē)型。大眾POLO(波羅)是上海大眾開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)與德國(guó)狼堡同步開(kāi)發(fā)的又一杰作。 2003 年,當(dāng)遠(yuǎn)在德國(guó)狼堡的 POLO GP 項(xiàng)目啟動(dòng)時(shí),上海大眾的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)也開(kāi)始醞釀針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的新 POLO 項(xiàng)目并參與了新一代 POLO 基本開(kāi)發(fā)方案的討論。
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