凸輪軸瓦簡(jiǎn)介

凸輪軸瓦凸輪軸軸瓦的作用是用于連桿或者曲軸在高速運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候起到摩擦保護(hù)作用，在發(fā)動(dòng)機(jī)使用過(guò)程中，時(shí)有燒瓦抱軸事故發(fā)生，多是由于軸瓦裝配不當(dāng)造成的。軸瓦抱軸燒損主要是由于軸頸與軸瓦之間的潤(rùn)滑油膜破裂，導(dǎo)致軸瓦與曲軸產(chǎn)生摩擦。

凸輪軸軸瓦的作用

軸瓦是軸承的一種。軸承分為滑動(dòng)軸承和滾動(dòng)軸承，滑動(dòng)軸承就是軸瓦，滾動(dòng)軸承就是有滾珠的那種。軸瓦又分兩種，一種是分為兩半的瓦，就叫軸瓦。另一種是統(tǒng)一的，叫軸套。軸瓦用巴氏合金制成，具有含油和耐磨功能。轉(zhuǎn)速較低，載荷較大，多數(shù)用滑動(dòng)軸承即軸瓦；轉(zhuǎn)速較高，載荷較小，多數(shù)用滾動(dòng)軸承。例如火車(chē)輪軸的運(yùn)轉(zhuǎn)都是用軸瓦相配。只要有轉(zhuǎn)動(dòng)的地方就會(huì)有軸承，就會(huì)有軸承的潤(rùn)滑。發(fā)動(dòng)機(jī)上最重要的軸瓦是在曲軸上。曲軸上，有支撐曲軸運(yùn)轉(zhuǎn)的曲軸軸頸，和連接連桿的連桿軸徑。這些軸頸上都配有軸瓦。運(yùn)轉(zhuǎn)的軸，和固定的瓦，相互摩擦，必須供給足夠的潤(rùn)滑油。令軸與瓦分開(kāi)，摩擦的只是兩者之間的油膜。在連桿小頭與活塞銷(xiāo)之間，在配氣凸輪軸上，在搖臂軸上..都有軸瓦。

BRABUS巴博斯 S級(jí)簡(jiǎn)介

巴博斯S系車(chē)型外觀(guān)尺寸為5230*1871*1485mm，軸距則達(dá)到了3165mm，外形修長(zhǎng)勻稱(chēng)，保留了奔馳s級(jí)轎車(chē)的豪華與大氣，采用了鍍鉻進(jìn)氣格柵更顯得高貴、奢華。相比原廠(chǎng)奔馳s級(jí)車(chē)系，巴博斯采用了眾多巴博斯改裝套件，包括巴博斯前后保險(xiǎn)杠、巴博斯前保險(xiǎn)杠led行車(chē)燈組、巴博斯雙側(cè)裙邊連底盤(pán)照明系統(tǒng)、巴博斯前碳纖維運(yùn)動(dòng)翼子板等。雙側(cè)裙邊連底盤(pán)照明系統(tǒng)看起來(lái)相當(dāng)酷炫，這讓原本帶有濃厚商務(wù)氣息的S級(jí)顯得時(shí)尚個(gè)性，當(dāng)然了，個(gè)性化正是巴博斯造車(chē)的目的。 尾部采用了巴博斯運(yùn)動(dòng)尾翼以及巴博斯運(yùn)動(dòng)型排氣管，時(shí)刻向人們表達(dá)出它是一款以運(yùn)動(dòng)性能見(jiàn)長(zhǎng)的改裝車(chē)?！癇RABUS”以及“60S”標(biāo)識(shí)則表明了它的身份，是的，它是由奔馳s600改裝而來(lái)。 德國(guó)馬牌輪胎裝配在很多高檔車(chē)上，巴博斯60S配備的正是德國(guó)馬牌255/35 ZR20輪胎。20寸雙五幅輪轂顯得檔次十足。