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電子節(jié)氣門的作用是通過(guò)節(jié)氣門位置傳感器,根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)所需能量,控制節(jié)氣門的開啟角度,從而調(diào)節(jié)進(jìn)氣量的大小,能根據(jù)駕駛?cè)说男枨笠约罢嚫鞣N行駛狀況確定節(jié)氣門的開度,確保車輛的動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性,并具有牽引力控制、巡航控制等控制功能,以提高駕駛安全性。
節(jié)氣門的解釋:節(jié)氣門是控制空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的一道可控閥門,氣體進(jìn)入進(jìn)氣管后會(huì)和汽油混合變成可燃混合氣,從而燃燒形成做功。它上接空氣濾清器,下接發(fā)動(dòng)機(jī)缸體,被稱為是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的咽喉。
一般來(lái)說(shuō),節(jié)氣門跟踩下油門踏板的深度有著直接的關(guān)系,主要是用來(lái)調(diào)節(jié)空氣的進(jìn)氣量。根據(jù)控制方式的不同,目前主要分為兩種:一種是機(jī)械式,一種是電子式。機(jī)械式節(jié)氣門可以簡(jiǎn)單理解為油門踏板與節(jié)氣門之間通過(guò)鋼索連接,從而實(shí)現(xiàn)踩下油門踏板來(lái)控制進(jìn)氣量。電子式節(jié)氣門是通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)ECU的計(jì)算來(lái)實(shí)時(shí)控制進(jìn)氣門的開關(guān)量,控制精度高,響應(yīng)速度快,目前大部分車都是采用此種形式。
1、節(jié)氣門是控制空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的一道可控閥門,氣體進(jìn)入進(jìn)氣管后會(huì)和汽油混合成可燃混合氣,從而燃燒做功。它上接空氣濾清器,下接發(fā)動(dòng)機(jī)缸體,被稱為是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的咽喉;
2、節(jié)氣門是控制進(jìn)氣量和噴油量進(jìn)入汽缸的裝置,位置應(yīng)該這么說(shuō),空氣從外部進(jìn)入空氣濾清器-進(jìn)氣軟管-節(jié)氣門-進(jìn)氣支管-汽缸蓋-汽缸內(nèi)。腳踏板油門踩的輕重就是控制節(jié)氣門的開閉和開度大小,從而控制車速和轉(zhuǎn)速;
3、理論上可以單純的說(shuō)氣門越多越好,進(jìn)排氣門多可以更充分的進(jìn)氣-壓縮-作功-排氣,現(xiàn)在汽車比較流行的是雙頂置凸輪軸,每缸四氣門,兩個(gè)進(jìn)氣,兩個(gè)排氣,一只凸輪軸帶動(dòng)進(jìn)氣門,另一只凸輪軸帶動(dòng)排氣門。但是現(xiàn)在的汽車渦輪增壓裝置的應(yīng)用可以很好的提高汽車的行駛性能;
4、節(jié)氣門有傳統(tǒng)拉線式和電子節(jié)氣門兩種,傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門操縱機(jī)構(gòu)是通過(guò)拉索(軟鋼絲)或者拉桿,一端連接油門踏板,另一端連接節(jié)氣門連動(dòng)板而工作。電子節(jié)氣門主要通過(guò)節(jié)氣門位置傳感器,來(lái)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)所需能量,控制節(jié)氣門的開啟角度,從而調(diào)節(jié)進(jìn)氣量的大小。
這就是電子油門和拉線油門的最大區(qū)別,電子油門感覺柔柔的,但是油控方面有很大的提高,改善了以往拉線油門的油氣分配比例差異。損害是沒(méi)有,但是成本比較高,需要更換發(fā)動(dòng)機(jī)電腦和變速箱以及節(jié)氣門閥體,我不建議更換。另外你的車提速慢可能有這幾點(diǎn)原因;油泵壓力,清洗3元催化進(jìn)氣道和噴油嘴,更換更好的鋼線和火花塞,用好點(diǎn)的汽油和機(jī)油試試吧。
電子節(jié)氣門控制器完全可以解決你的問(wèn)題。特別是在汽車起步慢,油門反應(yīng)不靈敏。加速遲滯的問(wèn)題上解決的能力表現(xiàn)很出色。
捷豹 XJL 皇家加長(zhǎng)版,可以說(shuō)完全是為了中國(guó)市場(chǎng)的消費(fèi)習(xí)慣而進(jìn)行的一次妥協(xié),該車只是在捷豹的旗艦車型 XJ 的基礎(chǔ)上加長(zhǎng)車身和軸距而來(lái)。擁有悠久歷史的 XJ 車系,可以稱得上是捷豹轎車系列的旗艦,新捷豹 XJ 車系是年推出改良車型,其更可靠的發(fā)動(dòng)機(jī)和更優(yōu)良的素質(zhì),融合科技與設(shè)計(jì)于一身,大大提升了捷豹的品牌形象,在做了大量技術(shù)革新后全新XJL系列展現(xiàn)在了人們眼前。 乍一看新款捷豹XJ 還是有些像老款,但仔細(xì)看上一會(huì)兒后你就會(huì)發(fā)覺它還是變了。當(dāng)然,這種改變是在遵循和保留傳統(tǒng)的基礎(chǔ)上帶來(lái)的,而外表沒(méi)有令人驚奇的這款捷豹還是可以稱做該公司車型的一座新里程碑。
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