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曲軸小軸瓦的作用是通過向軸瓦供油,帶走軸瓦工作時(shí)產(chǎn)生的熱量,以冷卻軸承;在軸瓦和軸頸間形成穩(wěn)定的有足夠承載能力的油膜,以保證液態(tài)潤滑。
發(fā)動(dòng)機(jī)在長時(shí)間使用后,由于很多原因會(huì)造成曲軸的損壞,除去曲軸本身因素外還有其他不正常損壞,如軸頸表面產(chǎn)生劃痕拉傷以及曲軸發(fā)生變形等事故。
曲軸瓦的安裝方法如下:
1。在曲軸兩側(cè)設(shè)置平衡軸。然而,平衡軸不是由油泵輸出的油強(qiáng)制潤滑的,而是由飛濺的油潤滑的。因此,平衡軸與軸瓦的間隙尤為重要,應(yīng)控制在0.15-0.20mm之間;
2.如果間隙沒有控制好,可以先用塞尺在軸瓦還沒有安裝到缸體上的情況下測量軸瓦和平衡軸之間的間隙。此時(shí)間隙最好為0.3mm{如果小于0.3mm,可以在車床上刮削或加工達(dá)到要求的尺寸,因?yàn)檩S瓦與軸瓦孔的過盈量為0.05mm,軸瓦敲入軸瓦孔后間隙約為0.18mm3.如果間隙太小,油進(jìn)不去,會(huì)導(dǎo)致平衡軸和軸瓦抱死,使軸瓦的軸承孔損壞。另外,在裝配平衡軸的軸瓦時(shí),軸瓦的大面要涂上302AB膠,最大限度地穩(wěn)定軸瓦。
CR-Z的內(nèi)飾設(shè)計(jì)延續(xù)了高科技與動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格,最為突出的是采用了一個(gè)非常未來派的儀表盤。這款CR-Z的量表叢依據(jù)駕駛模式的不同可以發(fā)出三種不同顏色的光。這款CR-Z的內(nèi)飾設(shè)計(jì)非常輕快、寬敞,采用了許多網(wǎng)孔狀的材料。CR-Z的前臉突出而飽滿,運(yùn)動(dòng)感、概念味十足,和奧迪R8有幾分相似之處。尾燈為銳利的三角形,三排LED燈平行分布,運(yùn)動(dòng)風(fēng)格表現(xiàn)地淋漓盡致。本田CR-Z的后保險(xiǎn)杠十分寬大,與后翼子板融為一體。后保險(xiǎn)杠下面是黑色的擴(kuò)散器裝飾條,這也是標(biāo)準(zhǔn)的跑車配置。
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