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奧迪A4(進(jìn)口)后葉子板通風(fēng)網(wǎng)

奧迪A4(進(jìn)口)后葉子板通風(fēng)網(wǎng)

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后葉子板通風(fēng)網(wǎng)簡介

葉子板通風(fēng)口的作用是提升發(fā)動(dòng)機(jī)和制動(dòng)器的冷卻性能,有效散發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)部產(chǎn)生的熱量,同時(shí)利用流體力學(xué),減小風(fēng)阻系數(shù),讓車行駛更加平穩(wěn)。
葉子板通風(fēng)口的作用是提升發(fā)動(dòng)機(jī)和制動(dòng)器的冷卻性能,有效散發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)部產(chǎn)生的熱量,同時(shí)利用流體力學(xué),減小風(fēng)阻系數(shù),讓車行駛更加平穩(wěn)。葉子板通風(fēng)口的作用是提升發(fā)動(dòng)機(jī)和制動(dòng)器的冷卻性能,有效散發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)部產(chǎn)生的熱量,同時(shí)利用流體力學(xué),減小風(fēng)阻系數(shù),讓車行駛更加平穩(wěn)。葉子板通風(fēng)口的作用是提升發(fā)動(dòng)機(jī)和制動(dòng)器的冷卻性能,有效散發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)部產(chǎn)生的熱量,同時(shí)利用流體力學(xué),減小風(fēng)阻系數(shù),讓車行駛更加平穩(wěn)。后葉子板通風(fēng)網(wǎng) 配件介紹風(fēng)流按照要求在運(yùn)動(dòng)中流動(dòng)時(shí),風(fēng)流分岔,匯合線路的結(jié)構(gòu)形式,叫通風(fēng)網(wǎng),后葉子板通風(fēng)網(wǎng)通常只有在跑車上才有,因?yàn)榕苘嚥粌H發(fā)動(dòng)機(jī)位于后部,其速度也是相當(dāng)?shù)目?,通風(fēng)網(wǎng)正好將高速行駛的風(fēng)流分流出去,材質(zhì)都為塑料件,安裝于左右后葉子板上,呈網(wǎng)狀,也可稱為后進(jìn)氣格柵。

后葉子板的安裝方式

具體步驟如下:

1、先發(fā)動(dòng)汽車向右打滿輪,再熄火并拔下車鑰匙,然后打開引擎蓋,斷開電瓶負(fù)極。用十字螺絲刀拆下前保險(xiǎn)杠上面的四個(gè)螺絲。
用5mm內(nèi)六角扳手拆下前保險(xiǎn)杠側(cè)面的兩個(gè)螺絲;
2、用十字螺絲刀和7mm套筒拆下前保險(xiǎn)杠蒙皮右側(cè)底下的三個(gè)螺絲。用十字螺絲刀和7mm套筒拆下翼子板的三個(gè)螺絲。撥開防濺罩;
3、用小棘輪扳手、接桿和7mm套筒拆前保險(xiǎn)杠底部的螺絲。用方形螺絲刀和7mm套筒拆下翼子板和保險(xiǎn)杠連接的螺絲、用大棘輪扳手和10mm套筒拆下前大燈后面的四個(gè)螺栓;
4、拆下前大燈總成的插頭。拆下前大燈總成。拆下防濺罩與翼子板連接的螺絲,翼子板即可拆下;
5、葉子板位置在車輪的車身外面。作用是根據(jù)流體力學(xué),減小風(fēng)阻系數(shù),讓車行駛更加平穩(wěn)。按照安裝位置又分為前葉子板和后葉子板,前葉子板安裝在前輪上方處;
6、因?yàn)榍拜営修D(zhuǎn)向功能,所以必須要保證前輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的最大極限空間,因此設(shè)計(jì)者會(huì)根據(jù)選定的輪胎型號(hào)尺寸用“車輪跳動(dòng)圖”來驗(yàn)證翼子板的設(shè)計(jì)尺寸。

奧迪A4(進(jìn)口)簡介

奧迪 A4L是由一汽大眾公司制造并于2003年4月上市的一款熱門B級車型,做為率先引入長軸距和渦輪概念的車型,從B5到B8,A4L的銷量一直經(jīng)久不衰。新款A(yù)4L舍棄了淚眼設(shè)計(jì),增加了quattro四驅(qū)模式,外形更加時(shí)尚運(yùn)動(dòng),動(dòng)力和操控性更加出眾。車型內(nèi)飾做工精致,科技配置豐富,空間充裕,在B級車型中擁有較好的實(shí)用性。一汽奧迪A4分三個(gè)排量進(jìn)行銷售,分別是1.8T、2.4和3.0。其中1.8T分為側(cè)影四款,有手動(dòng)基本型、自動(dòng)基本型、舒適型和技術(shù)領(lǐng)先型。2.4排量分為三款,有舒適型、舒適運(yùn)動(dòng)型和舒適尊享型。而3.0排量只有一款,并且加裝了quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

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