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凱迪拉克賽威油壓調(diào)節(jié)器

凱迪拉克賽威油壓調(diào)節(jié)器

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油壓調(diào)節(jié)器簡(jiǎn)介

油壓調(diào)節(jié)器是指根據(jù)進(jìn)氣歧管真空度的變化來(lái)調(diào)節(jié)進(jìn)入噴油器的燃油壓力，使燃油壓力與進(jìn)氣歧管壓力之差保持不變，讓噴油壓力在不同的節(jié)氣門開(kāi)度下保持定值的裝置。

油壓調(diào)節(jié)器的作用介紹如下：

油壓調(diào)節(jié)器的作用介紹如下：

1、調(diào)節(jié)供油系統(tǒng)的燃油壓力，使系統(tǒng)內(nèi)的油壓保持平衡。

2、緩沖燃油系統(tǒng)在供油時(shí)產(chǎn)生的壓力波動(dòng)，使發(fā)動(dòng)機(jī)能夠正常工作。

3、油壓調(diào)節(jié)器是由彈簧、閥體和閥門等組成的，一般安裝在燃油分配管的一端。

4、油壓調(diào)節(jié)器是一個(gè)溢流閥，由膜片控制，并將其分為上彈簧室和下燃油室，通過(guò)膜片控制溢流閥的開(kāi)度來(lái)保持上下兩室的壓力平衡。

凱迪拉克賽威簡(jiǎn)介

凱迪拉克SLS，是于2010年11月10號(hào)，上汽通用凱迪拉克推出了一款新的國(guó)產(chǎn)車型SLS，SLS是在凱迪拉克STS的基礎(chǔ)上特別針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)加長(zhǎng)后的車型，上汽通用于11月10日發(fā)布了專供中國(guó)市場(chǎng)的SLS。
最大優(yōu)點(diǎn):PVHM全功能舒壓座椅在同級(jí)別車中很有優(yōu)勢(shì)；做工細(xì)膩考究；外觀豪華尊貴。最大缺點(diǎn):配件費(fèi)用比較貴；國(guó)內(nèi)的知名度不是很高。

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