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豐田賽利卡(進(jìn)口)暖風(fēng)機(jī)冷暖控制馬達(dá)

豐田賽利卡(進(jìn)口)暖風(fēng)機(jī)冷暖控制馬達(dá)

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暖風(fēng)機(jī)冷暖控制馬達(dá)簡(jiǎn)介

暖風(fēng)機(jī)冷暖控制馬達(dá)：汽車暖風(fēng)電機(jī)的作用是帶動(dòng)助燃空氣風(fēng)扇和暖風(fēng)風(fēng)扇。當(dāng)電機(jī)接到空調(diào)電腦發(fā)出的溫度指令，開始調(diào)節(jié)暖風(fēng)水箱風(fēng)道和蒸發(fā)箱風(fēng)道的翻板位置，以達(dá)到冷暖風(fēng)的混合比，從而完成自動(dòng)溫度調(diào)節(jié)的控制。


汽車暖風(fēng)機(jī)作用：

一種利用發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水的熱量作為熱源進(jìn)行取暖的汽車暖風(fēng)機(jī)，將兩個(gè)橫置水管，豎置水室的散熱器階梯式重疊放置在殼體內(nèi)，使每個(gè)散熱器具有獨(dú)立的電機(jī)，鼓風(fēng)輪、風(fēng)室及進(jìn)出風(fēng)口，從兩個(gè)出風(fēng)口供給熱風(fēng)，兩個(gè)散熱器同一側(cè)設(shè)有兩個(gè)水室，另一側(cè)設(shè)有一個(gè)水室，并將兩個(gè)散熱器的水室串聯(lián)，使水作雙Ｕ形流動(dòng)，本產(chǎn)品結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，風(fēng)量大，取暖效果好，安裝靈活，隨意，根據(jù)需要可以臥、橫、立、吊等形式安裝在不同位置。


汽車暖風(fēng)機(jī)作用：

一種汽車暖風(fēng)機(jī)，包括殼體和安裝在殼體內(nèi)的管片式散熱器，水室、進(jìn)水管、出水管、電機(jī)及鼓風(fēng)輪，其特征在于：將兩個(gè)橫置水管，豎置水室的散熱器階梯式重疊放置在殼體內(nèi)，兩個(gè)散熱器之間置有一個(gè)隔板，一側(cè)殼體上部和另一側(cè)殼體下部各設(shè)有擋板，形成兩個(gè)獨(dú)立的由寬變窄的風(fēng)室，散熱器的一側(cè)上下置有兩臺(tái)電機(jī)和鼓風(fēng)輪，殼體的上下部各設(shè)有一個(gè)出風(fēng)口，使冷風(fēng)從風(fēng)室較寬處吹向其另一側(cè)出風(fēng)口，一個(gè)散熱器的進(jìn)水口側(cè)和另一個(gè)散熱器的出水口側(cè)，分別設(shè)有上下兩個(gè)水室，另一側(cè)設(shè)有一個(gè)水室，并將兩個(gè)散熱器的水室串聯(lián)，使水作雙Ｕ形流動(dòng)。

豐田賽利卡(進(jìn)口)簡(jiǎn)介

輪距 (前后)(mm) 　 1490/1480
發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)：
發(fā)動(dòng)機(jī)位置 　 前置橫放
發(fā)動(dòng)機(jī)型式 　 2ZZ-GE L4 DOHC 16V
氣缸數(shù) 　 4
缸徑/行程(mmXmm) 　 82.00× 85.00
排量(mL) 　 1796
壓縮比 　 11.50:1
點(diǎn)火方式 　 EFI
最大功率(kw) 　 191.6 PS(140.9 kW)/7800rpm
扭矩(N.m) 　 180.0Nm(18.4 kgm)/6800rpm
0-100Km/h加速時(shí)間(s) 　 7.20
底盤參數(shù)：
變速器型式 　 6MT
主減速比 　 4.53
懸架(前/后) 　 前麥弗訊帶橫向穩(wěn)定桿后雙A臂式帶橫向穩(wěn)定桿
制動(dòng)裝置型式(前/后)) 　 前后盤式帶ABS
車身參數(shù)：
車門數(shù) 　 2
座位數(shù) 　 2+2
風(fēng)阻系數(shù) 　 0.320
最小轉(zhuǎn)彎直徑 　 11.40

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