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副駕駛氣囊蓋板是用來(lái)檢測(cè)碰撞的力度和角度,使氣囊及時(shí)彈開(kāi)保護(hù)車(chē)內(nèi)人員,氣囊蓋是安全氣囊系統(tǒng)的一個(gè)部件,當(dāng)汽車(chē)發(fā)生強(qiáng)烈碰撞以后就會(huì)觸發(fā)安全氣囊開(kāi)關(guān),從而使得氣囊彈出來(lái)保護(hù)駕駛員的生命安全。
我們只要將方向盤(pán)上兩邊上的小蓋板打開(kāi),再把里面的兩個(gè)梅花螺絲擰出來(lái)以后就能夠拿下氣囊,從而拆下方向盤(pán)蓋了。取下的時(shí)候注意氣囊背面有根線(xiàn)連接在游絲上,注意拆分。別克的凱越是全系標(biāo)配的6個(gè)安全氣囊,在方向盤(pán)內(nèi)有一個(gè)安全氣囊是為了保護(hù)駕駛員的。當(dāng)發(fā)生強(qiáng)烈碰撞以后就會(huì)觸發(fā)安全氣囊開(kāi)關(guān),從而使得氣囊彈出來(lái)保護(hù)駕駛員的生命安全。需要注意的是,駕駛員日常駕駛的時(shí)候不宜前傾,坐姿要緊貼作為上,北一要調(diào)整到能夠舒適的控制汽車(chē),預(yù)留足夠的空間在發(fā)生意外以后,氣囊能夠充分發(fā)揮保護(hù)作用。但是在沒(méi)有系好安全帶的情況下,安全氣囊不能沒(méi)辦法起到保護(hù)作用,反而由于爆發(fā)時(shí)候力度太強(qiáng),從而會(huì)對(duì)成員造成嚴(yán)重的傷害,影響到生命安全。
1需要拆開(kāi)蓋板和多功能操作面板的固定螺絲,在方向盤(pán)下方左右側(cè)各有一個(gè)圓的小蓋板,拆螺絲先要用一字改錐起開(kāi)。然后就能看到螺絲、螺絲需要用梅花頭米字型扳手T31.其實(shí)和內(nèi)六角板子比較像。拆開(kāi)兩個(gè)螺絲就能把整個(gè)方向盤(pán)上氣囊那一套拿出。注意不要用力過(guò)猛。上面連著氣囊線(xiàn)和多功能方向盤(pán)線(xiàn)路。
2你能看到氣囊裝置是用4個(gè)螺絲固定在主結(jié)構(gòu)版上的。為了不損傷線(xiàn)路,也為了氣囊以后的可靠性請(qǐng)直接用8個(gè)套筒板子把氣囊取下。多功能方向盤(pán)插頭可以直接拔出。這樣整個(gè)蓋板就與車(chē)子分家了方便我們下一步行動(dòng)。
3取下后你會(huì)發(fā)現(xiàn)氣囊蓋板與結(jié)構(gòu)版是靠抽芯鉚釘固定在一起、上下各兩個(gè)共四個(gè),這時(shí)候需要準(zhǔn)備一個(gè)電鉆了,小鉆頭即可,或者借用一個(gè),把鉚釘輕輕的鉆掉這樣蓋板就完全的與其他部件分離了。雖然很奇怪廠(chǎng)家為什么這里要用抽芯鉚釘,用螺絲加螺母也可以的、但是存在既有道理而且是這么重要的一個(gè)安全裝置上,就算麻煩點(diǎn)也買(mǎi)上鉚釘鉚上去。
4多功能設(shè)備
5氣囊附件
6用鉚釘鉚上新的蓋板后再依次根據(jù)拆除的方法往回裝,氣囊螺絲一定要上緊。
7換完后的效果,鉚釘用的和原車(chē)上是一樣型號(hào)標(biāo)準(zhǔn)的,五金店有賣(mài)的,所以并不擔(dān)心固定的問(wèn)題。只要按這個(gè)步驟來(lái),不會(huì)損傷氣囊部分。原廠(chǎng)效果。
雷諾選擇單廂車(chē)這個(gè)獨(dú)木橋,出于對(duì)競(jìng)爭(zhēng)極度白熱化的三廂和兩廂車(chē)的無(wú)奈,但是更多的是機(jī)會(huì),單廂車(chē)逐年增長(zhǎng)的市場(chǎng)份額證明了買(mǎi)主需求的多元化。通過(guò)調(diào)查,雷諾發(fā)現(xiàn)三廂車(chē)雖仍占據(jù)主流(2000年在西歐為49.4%),但由雷諾獨(dú)自挑出一片天地的單廂車(chē)市場(chǎng)份額也在增大,達(dá)到了16.3%。而且,有相當(dāng)一部分人在尋求傳統(tǒng)三廂結(jié)構(gòu)之外更加能表達(dá)個(gè)性的車(chē)。這正是雷諾發(fā)現(xiàn)的施展空間,也是雷諾的車(chē)越來(lái)越怪的原因之一,不但有其文化淵源導(dǎo)致的審美結(jié)果,更有對(duì)市場(chǎng)的自主理解和判斷
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