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內(nèi)球籠連接變速箱差速器部位的,外球籠是連接車輪部位的,外球籠的作用不管是動力輸出的還有車輛轉(zhuǎn)彎時都是外球籠在起作用。 球籠也叫做"等速萬向節(jié)"是轎車傳動系統(tǒng)中的重要部件,其作用是將發(fā)動機(jī)的動力從變速器傳遞到兩個前車輪,驅(qū)動轎車高速行駛。
球籠也叫做等速萬向節(jié)是轎車傳動系統(tǒng)中的重要部件,其作用是將發(fā)動機(jī)的動力從變速器傳遞到兩個前車輪,驅(qū)動轎車高速行駛。用于轎車的等素萬向節(jié)類型很多,其中應(yīng)用最多的是球籠式等速萬向節(jié)和三角架式等速萬向節(jié),它主要有滑套、三向軸、傳動軸、星形套、保持架、鐘形殼主要零件組成。由于等速萬向節(jié)傳遞繁重的驅(qū)動力矩,隨受負(fù)荷重,傳動精度高,需求量很大,又是安全件,因此其主要零件均采用精鍛件加工而成。
從前面看,車子的鍥形大燈與直豎格柵依然沿用斯柯達(dá)傳統(tǒng)的硬朗造型,有歐雅的影子。繞到側(cè)面,車頂由大幅傾斜的a柱延伸到弧線狀的c柱,前面保險杠低垂,后面車尾線條簡潔,完全是現(xiàn)代轎車的流行風(fēng)格。
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