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斯巴魯森林人(進(jìn)口)發(fā)動機(jī)倉線束

斯巴魯森林人(進(jìn)口)發(fā)動機(jī)倉線束

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數(shù)量:

發(fā)動機(jī)艙線束簡介

汽車線束是汽車電路的網(wǎng)絡(luò)主體,沒有線束也就不存在汽車電路。線束是指由銅材沖制而成的接觸件端子(連接器)與電線電纜壓接后,外面再塑壓絕緣體或外加金屬殼體等,以線束捆扎形成連接電路的組件。線束產(chǎn)業(yè)鏈包括電線電纜、連接器、加工設(shè)備、線束制造和下游應(yīng)用產(chǎn)業(yè),線束應(yīng)用非常廣泛,可用在汽車、家用電器、計算機(jī)和通訊設(shè)備、各種電子儀器儀表等方面

汽車電線又稱低壓電線,它與普通家用電線是不一樣的。普通家用電線是銅質(zhì)單蕊電線,有一定硬度。而汽車電線都是銅質(zhì)多蕊軟線,有些軟線細(xì)如毛發(fā),幾條乃至幾十條軟銅線包裹在塑料絕緣管(聚氯乙烯)內(nèi),柔軟而不容易折斷。
由于汽車行業(yè)的特殊性,汽車線束的制造過程也比其他普通線束較為特殊。
制造汽車線束的體系大致分兩類:
1.以歐美國家劃分,包括中國:
使用TS16949體系來對制造過程進(jìn)行控制。
2.以日本為主:
如豐田、本田他們有自己的體系來控制制造過程。
隨著汽車功能的增加,電子控制技術(shù)的普遍應(yīng)用,電氣件越來越多,電線也會越來越多,線束也就變得越粗越重。因此先進(jìn)的汽車就引入了CAN總線配置,采用多路傳輸系統(tǒng)。與傳統(tǒng)線束比較,多路輸裝置大大減少了導(dǎo)線及聯(lián)插件數(shù)目,使布線更為簡易。

發(fā)動機(jī)線束安裝注意事項

空調(diào)線束的多余部分不允許扎在后備倉體內(nèi),扎在車廂風(fēng)道內(nèi)。根據(jù)空調(diào)壓縮機(jī)的位置不同,空調(diào)線束要沿車身骨架型材、牛腿、副水箱支架或者發(fā)動機(jī)后備艙的上艙板布線,由于空間關(guān)系實(shí)在沒有好的位置布線也可部分用雙頭扎帶與空調(diào)媒管固定在一起。

發(fā)動機(jī)線束安裝注意事項

主要工藝參數(shù)

?折彎長度控制在1米左右,不準(zhǔn)繞成一團(tuán)放在風(fēng)道內(nèi)

質(zhì)量要求:

?1.發(fā)動機(jī)線束倉體內(nèi)空調(diào)線束留的剛好夠用為標(biāo)準(zhǔn)。壓縮機(jī)線束要求要有50mm的活動余量。

?2.空調(diào)壓縮機(jī)火線沿壓縮機(jī)支架、副水箱支架、車身骨架用車身線卡固定布線,不許懸空承載、摩擦干涉。火線保險要固定牢固,不可松動。

?3.空調(diào)線束要求盡可能與后尾線束向一起布線固定,整齊美觀,不晃動不受力,不摩擦干涉并盡量隱藏。。

?4.空調(diào)壓縮機(jī)處的插接器要插接牢固正確,避免接觸不良。

森林人(進(jìn)口)簡介

林人匯集了多功能車和客車的特點(diǎn),如果引用現(xiàn)代的概念,就是一款交叉車型。移植到森林人的身上,這款經(jīng)典的底盤被縮小了軸距,提高了離地間隙,但是全時四驅(qū)和水平對置發(fā)動機(jī)沒有改變。

Customer Reviews

斯巴魯森林人后門總成(不帶噴漆)

150****1652 on 2024/10/27 19:57:01

斯巴魯

電磁閥

138****0658 on 2023/8/18 10:30:14

新疆庫爾勒巴音小區(qū)四季園8號摟201室,海濤電話 13899030658

斯巴魯

斯巴魯傲虎(進(jìn)口)氣門導(dǎo)管

189****1712 on 2023/7/29 12:25:05

斯巴魯

變速箱總成

139****6444 on 2023/6/8 12:23:54

斯巴魯

前半軸

138****2539 on 2023/6/4 10:28:57

斯巴魯

22款前嘴一套(原廠)

183****6677 on 2023/5/16 11:20:47

斯巴魯

水箱風(fēng)扇葉片

184****8000 on 2023/5/8 9:37:44

斯巴魯

斯巴魯力獅(進(jìn)口)凸輪軸正時齒輪

133****0216 on 2023/5/7 15:19:59

斯巴魯

發(fā)動機(jī)機(jī)油、濾芯, 變速箱 , 齒輪油 ,剎車油

151****7557 on 2023/5/2 7:43:03

斯巴魯

2010款2.0森林人

151****8705 on 2023/4/23 14:17:20

斯巴魯

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