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后防撞鋼梁的作用是吸收撞擊力，保證汽車在發(fā)生輕微的追尾碰撞時，能夠犧牲后防撞梁以保證車輛底盤的完整。換言之，如果再堅固的防撞梁直接剛性連接到車身上，也起不到任何的吸能作用，不僅會損傷到車內(nèi)乘員的頸部，也會造成車身結(jié)構(gòu)的擴(kuò)大性損傷。
后防撞梁的作用更多是減小車身損失相對于消費者與廠家針鋒相對的說法不同，業(yè)界人士對于后防撞梁的觀點無外乎有兩種：一種觀點認(rèn)為，沒有后防撞梁，并不代表汽車安全性能不過關(guān)。另一種觀點認(rèn)為，如果沒有后防撞梁，會導(dǎo)致車身遭受更大的損失。
防撞梁的安裝位置需要根據(jù)車身高度，輪轂直徑的大小來綜合評定，并沒有一個明確的標(biāo)準(zhǔn)，同時還要考慮到相容性原理，即兩車發(fā)生正面相撞時，不合適的防撞梁高度既保護(hù)不到自身，還會對對方車輛造成巨大傷害。一般車型的安裝高度在40-50cm左右，但如果超過52cm，則會對C-NCAP等相關(guān)碰撞試驗的成績造成影響。
“晨風(fēng)”是東風(fēng)日產(chǎn)啟辰品牌首款量產(chǎn)純電動車，自廣州車展首次亮相以來，一直是備受行業(yè)和市場關(guān)注。啟辰晨風(fēng)代表著當(dāng)前全球純電動車的領(lǐng)先技術(shù)水平，性能可靠，其核心技術(shù)日臻完善，海外已久經(jīng)考驗。在國內(nèi)，東風(fēng)日產(chǎn)與武漢、廣州、大連等城市聯(lián)合開展的示范運營項目已經(jīng)累計無故障行駛超過百萬公里。
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