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后防撞鋼梁的作用是吸收撞擊力,保證汽車在發(fā)生輕微的追尾碰撞時(shí),能夠犧牲后防撞梁以保證車輛底盤的完整。換言之,如果再堅(jiān)固的防撞梁直接剛性連接到車身上,也起不到任何的吸能作用,不僅會(huì)損傷到車內(nèi)乘員的頸部,也會(huì)造成車身結(jié)構(gòu)的擴(kuò)大性損傷。
后防撞梁的作用更多是減小車身?yè)p失相對(duì)于消費(fèi)者與廠家針?shù)h相對(duì)的說(shuō)法不同,業(yè)界人士對(duì)于后防撞梁的觀點(diǎn)無(wú)外乎有兩種:一種觀點(diǎn)認(rèn)為,沒(méi)有后防撞梁,并不代表汽車安全性能不過(guò)關(guān)。另一種觀點(diǎn)認(rèn)為,如果沒(méi)有后防撞梁,會(huì)導(dǎo)致車身遭受更大的損失。
防撞梁的安裝位置需要根據(jù)車身高度,輪轂直徑的大小來(lái)綜合評(píng)定,并沒(méi)有一個(gè)明確的標(biāo)準(zhǔn),同時(shí)還要考慮到相容性原理,即兩車發(fā)生正面相撞時(shí),不合適的防撞梁高度既保護(hù)不到自身,還會(huì)對(duì)對(duì)方車輛造成巨大傷害。一般車型的安裝高度在40-50cm左右,但如果超過(guò)52cm,則會(huì)對(duì)C-NCAP等相關(guān)碰撞試驗(yàn)的成績(jī)?cè)斐捎绊憽?
AC Schnitzer ACS7是由AC Schnitzer改裝廠改裝的寶馬車。
AC Schnitzer ACS7車型基于寶馬7系改裝而來(lái),車身采用亞光灰色漆,加裝了AC的運(yùn)動(dòng)學(xué)套件,巨大的五幅輪圈是AC的典型風(fēng)格。其尾部增加了鴨舌,排氣管往前伸的更多,加裝了導(dǎo)流板。尾部的ACS7標(biāo)志,除了尾部,在前臉、車身側(cè)面都有AC的印記。
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AC Schnitzer ACS5前杠支架19款天籟,2.0XE,時(shí)尚版,珍珠紅
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尼桑NV200前輪軸承
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工作臺(tái)左邊空調(diào)出風(fēng)口
189****3100 on 2022/4/12 12:13:12蘭州市城關(guān)區(qū)春陽(yáng)小區(qū)
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購(gòu)北京現(xiàn)代領(lǐng)翔前后保險(xiǎn)杠包前頭保險(xiǎn)杠、下面小榧架一起
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長(zhǎng)安CX30車,前右門內(nèi)開(kāi)門拉線
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上海君威靠背調(diào)節(jié)電機(jī)
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原廠
189****2666 on 2021/10/18 14:38:25烏魯木齊經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)頭屯河區(qū)萬(wàn)壽山街656號(hào)7樓一單102元
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奇瑞威麟X5主駕左前門外拉手
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