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凸輪軸位置傳感器安裝在哪里?
凸輪軸位置傳感器安裝在凸輪軸前端,對(duì)著進(jìn)排氣凸輪軸前端的位置,凸輪軸相位傳感器必然需要對(duì)著信號(hào)輪才可以采集信號(hào)。凸輪軸位置傳感器是一種傳感裝置,也叫同步信號(hào)傳感器,是一個(gè)氣缸判別定位裝置,向ECU輸入凸輪軸位置信號(hào)。凸輪軸位置傳感器功用是采集凸輪軸動(dòng)角度信號(hào),并輸入電子控制單元,以便確定點(diǎn)火時(shí)刻和噴油時(shí)刻。凸輪軸位置傳感器又稱為氣缸識(shí)別傳感器,為了區(qū)別于曲軸位置傳感器,凸輪軸位置傳感器一般都用CIS表示。
凸輪軸傳感器作為一輛汽車工作的重要組成部分,他發(fā)揮著重要的作用,具體表現(xiàn)在3個(gè)方面:
1、第一,凸輪軸傳感器可以及時(shí)控制我們的點(diǎn)火系統(tǒng),凸輪軸傳感器根據(jù)我們氣缸的實(shí)際情況可以控制我們的點(diǎn)火命令,這樣子我們?cè)谑褂闷嚨臅r(shí)候就會(huì)更加安全一些;
2、第二,凸輪軸傳感器可以起到一個(gè)應(yīng)急點(diǎn)火的作用,有時(shí)候我們汽車的曲軸傳感器會(huì)發(fā)生失效的時(shí)候,這個(gè)時(shí)候我們的凸輪軸傳感器就會(huì)起到他的作用,可以進(jìn)行應(yīng)急點(diǎn)火的作業(yè);
3、凸輪軸位置傳感器是一種傳感裝置,也叫同步信號(hào)傳感器,它是一個(gè)氣缸判別定位裝置,向ECU輸入凸輪軸位置信號(hào),是點(diǎn)火控制的主控信號(hào)。
凸輪軸位置傳感器采用的是霍爾式傳感器。當(dāng)傳感器出現(xiàn)故障而導(dǎo)致信號(hào)中斷時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn),也能再次啟動(dòng)。但是,噴油不是在進(jìn)氣門打開時(shí)完成,而是在進(jìn)氣門關(guān)閉之前完成(即噴油時(shí)間增長(zhǎng)),由此對(duì)混合氣品質(zhì)產(chǎn)生的影響極小,不會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的總體性能。與此同時(shí),由于控制單元不能判別即將到達(dá)壓縮上止點(diǎn)的是哪一個(gè)汽缸,因此爆震調(diào)節(jié)將停止。為了防止發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生爆震,控制單元將自動(dòng)減小點(diǎn)火提前角。
汽車凸輪軸傳感器作用:傳感器向控制單元提供發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和上止點(diǎn)數(shù)據(jù)。曲軸位置傳感器采集發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和曲軸位置信號(hào)。
內(nèi)飾方面,無論是來自北歐的沃爾沃還是來自德國的大眾,均是以簡(jiǎn)約為設(shè)計(jì)基礎(chǔ)。沃爾沃V60的設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約而富有豪華感,而大眾蔚攬則保持了大眾穩(wěn)重的T字形布局,值得一提的是,全新B8在內(nèi)部設(shè)計(jì)上最大的亮點(diǎn)來自于一體式的前排出風(fēng)口設(shè)計(jì),變化不算大,但十分討巧。 座椅方面,沃爾沃V60的運(yùn)動(dòng)座椅配置顯然更高,擁有主副駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)的同時(shí),主駕駛席還擁有座椅記憶功能。相比之下,大眾蔚攬?jiān)谧握{(diào)節(jié)方面則擁有更多選擇,主駕駛席電動(dòng)靠背調(diào)節(jié)的同時(shí),可以手動(dòng)調(diào)節(jié)座椅前后高低,此外,前排座椅還擁有可手動(dòng)調(diào)節(jié)的腿托以及可前后上下四項(xiàng)調(diào)節(jié)的頭枕,雖然在配置上不及V60,不過卻可以得到更加舒適的坐姿。 作為旅行車,儲(chǔ)物空間同樣重要,在這一點(diǎn)上,兩款車型各有千秋。首先是在儲(chǔ)物格的設(shè)置上,大眾蔚攬的儲(chǔ)物格相比沃爾沃V60來說要更為豐富;此外,在實(shí)用性方面蔚攬同樣有所優(yōu)勢(shì),以后排門邊儲(chǔ)物格為例,大眾蔚攬可以輕松容納兩瓶礦泉水,而V60看起來則有些不太實(shí)用;不過,V60的優(yōu)勢(shì)則是來自于一些儲(chǔ)物格的設(shè)計(jì)方面,比如手套箱的分層設(shè)計(jì),以及后排中央扶手的多種折疊的設(shè)計(jì),使得這兩部分通過設(shè)計(jì)提升了不小的實(shí)用性。
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