前輪壓力軸承簡介

汽車壓力軸承作用是保證懸掛能夠與車輪一起轉(zhuǎn)動，位置在前減震器的最上方。壓力軸承壞了的表現(xiàn)是：汽車在轉(zhuǎn)彎時車子會有明顯的下壓感及不穩(wěn)定，嚴(yán)重的會與底盤相碰。汽車壓力軸承壞了的現(xiàn)象如下：

1、原地打方向（掉頭）的時候，前減震那一塊會有異響，一般是咔咔嘰嘰或者吱吱的異響聲；

2、起步的時候，前減震那一塊也會有異響；

3、去修理店用升車的工具把車升起來后，讓輪胎自然下垂，打方向就沒有異響了；

4、嚴(yán)重時會感覺到方向盤振動明顯；

5、行駛的時候，會感覺一邊車輪或某個車輪胎噪十分明顯。

前輪軸承安裝方法具體如下

前輪軸承安裝方法具體如下：
1.用三角木掩車（后輪），拆下輪轂軸頭的裝飾蓋、防塵罩；
2.松開輪胎螺母，打千斤支車，注意不要碰傷輪胎螺栓的螺紋。如果是盤式制動器，應(yīng)拆下制動器，再用于鉗拆下鎖圈或鎖銷；
3.用專用工具拆下輪轂；
4.刮去軸承、軸頸及輪轂腔內(nèi)的舊潤滑脂，用清洗劑清洗輪轂軸承和軸頸并用布擦干，最后用布擦凈輪轂內(nèi)腔；
5.檢查輪轂軸承與軸承座圈，發(fā)現(xiàn)有裂紋、疲勞剝落和軸承滾子松散等現(xiàn)象，應(yīng)更換軸承。如果發(fā)現(xiàn)軸承座圈上有麻點，也應(yīng)更換軸承；
6.檢查軸承內(nèi)徑與軸頸的配合情況，配合間隙應(yīng)不大于0.1Omm測量軸頸時，應(yīng)在垂直地面的上下兩個部位（該處為最大的磨損部位）測量。如果配合間隙超過規(guī)定的使用限度，應(yīng)更換軸承，使之恢復(fù)正常的配合間隙。不允許在軸頸上打毛刺、麻點來縮小間隙；
7.將軸承內(nèi)腔涂抹潤滑脂時應(yīng)注意，應(yīng)將潤滑脂擠進(jìn)軸承內(nèi)直至潤滑脂從軸承的另一側(cè)冒出來為止。在輪轂腔內(nèi)和軸頭蓋內(nèi)涂抹薄薄一層潤滑脂，使之起到防銹的作用。注意輪轂腔內(nèi)的潤滑脂不要涂抹得太多，否則會影響散熱和制動；
8.將輪轂及外軸承裝回到軸頸上，用手將軸頭調(diào)整螺母擰上，然后用軸頭扳手按規(guī)定扭力擰緊調(diào)整螺母。擰緊螺母后，應(yīng)左右轉(zhuǎn)動輪轂幾圈，看看軸承安裝情況；另一方面，通過轉(zhuǎn)動使軸承與座圈正確配合。此時軸承緊度適當(dāng)，車輪自由轉(zhuǎn)動而感覺不出軸向間隙；
9.最后依次安裝鎖片、固定螺母、輪胎、防塵罩和裝飾蓋等零件；
10輪轂軸承調(diào)整好后，行駛一段里程（1Okm左右），停車檢查，用于拭摸輪轂的溫度，如果發(fā)熱，為軸承調(diào)整過緊所致，應(yīng)重新調(diào)整，適當(dāng)放松軸承緊度。

DB7簡介

加粉在阿斯頓·馬丁系列車型中，DB7是設(shè)計最成功、產(chǎn)量最大和銷售成績最好的一個。它加粉被公認(rèn)為是當(dāng)代英國最出色的轎車，還被意大利的藝術(shù)家們評選為“世界上最美的轎車”之加粉一。

加粉終極版DB7

加粉在英國電影《憨豆 007》中，可愛的憨豆先生選擇了阿斯頓·馬丁 DB7 Vantage 作為加粉他的坐騎。這個終極版的 DB7可了不得，同前輩們相比，變得時尚了很多，還新裝了個強(qiáng)勁加粉的發(fā)動機(jī)，最高速度達(dá) 298 千米/小時呢!

加粉黃金版DB7

加粉金子做的汽車!沒見過吧?2008 年 10 月 30 日的倫敦 M PH 車展上，一輛黃金版的DB7加粉可讓我們開了眼。瞧瞧它，一身黃金外衣，還佩戴著 7 顆鉆石，實在是太酷了!不過因為它加粉是一位英國富商為自己專門定制的，所以身價還是個秘密哦!