左后減震下片支架簡(jiǎn)介

左后減震下片支架：支撐減震支架的作用支撐、減震，維持平衡和穩(wěn)定。汽車懸架系統(tǒng)上一般都裝有減震器，減震支架可以使得減震器更好地發(fā)揮作用。

抗震支架和減震支架的區(qū)別:
1.作用不同抗震支架主要針對(duì)遭遇地震時(shí)，可以使管道和其他設(shè)備對(duì)地震有一定的設(shè)防烈度，并將產(chǎn)生的地震作用傳到結(jié)構(gòu)體上，可以起到支撐作用，它是以地震力為主要荷載的抗震支撐設(shè)備。
減震支架的作用是針對(duì)的是管道及設(shè)備在重力作用下起到一定的固定作用，它是一種以重力為主要荷載的管道固定支撐設(shè)備?？拐鹬Ъ苁堑挚沟卣鸬乃搅ψ饔茫瑴p震是指通過柔性連接減少管道或設(shè)備本身使用過程中產(chǎn)生的震動(dòng)效果，完全不同的概念。
2.產(chǎn)品品種不同抗震支架有單管抗震支吊架、門型多管抗震支吊架、電氣系統(tǒng)管道抗震支吊架、風(fēng)管抗震支吊架、綜合管道抗震支吊架、及設(shè)備抗震支吊架等，減震支架有單條管道的承重減震支吊架、門型多管的承重減震支吊架、電氣系統(tǒng)的承重減震支吊架、風(fēng)管系統(tǒng)的承重減震支吊架、各種管道組合的承重減震支吊架、各種設(shè)備的承重減震支吊架等.

汽車減振器的安裝方法如下

汽車減振器的安裝方法如下：
1、將車輛駛?cè)牍の?，正確停放。將舉升機(jī)支撐座伸入車輛底部，確保支撐座和車輛車身支撐點(diǎn)良好接觸。取下接雨板、雨刷器，拆卸輪胎，拆卸下來的輪胎平穩(wěn)的放在地上，外側(cè)朝上，將輪胎螺絲放在工具車上；
2、逐步拆卸連接桿的螺絲，剎車油管螺絲，剎車ABS線。螺絲拆卸后整理好放在工具車上（注意：小心拆卸油管和ABS線不要損壞）半軸螺帽取下，拆下自動(dòng)系統(tǒng)。（注意：合理固定卡鉗，不要損壞油管。）拆下方向拉桿（注意：用專用工具取下球頭）拆下車身高度傳感器（注意：小心拆下，不要損壞）拆下下控制臂球頭取下上座連接螺栓，將減震器總成及轉(zhuǎn)向節(jié)總成一并拿出。（注意：需兩人配合操作，避免更換相關(guān)部件損壞）；
3、原車減震器總成已拆卸完成，開始更換新的減震器總成。取出新的減震器總成，對(duì)比新舊無誤后方能安裝。將新的減震器總成安裝在轉(zhuǎn)向節(jié)總成上，將減震器總成及轉(zhuǎn)向節(jié)總成一同裝配回車輛。把ABS線、油管、拉桿球頭恢復(fù)原位。將自動(dòng)系統(tǒng)全部復(fù)原，仔細(xì)檢查油管及其他線路有無干涉。將車胎裝配回車（注意：仔細(xì)擰緊輪胎螺栓）依次將接雨板、雨刷器裝配回原車。

斯巴魯BRZ簡(jiǎn)介

斯巴魯BRZ于2015年正式發(fā)布，新車外觀設(shè)計(jì)更加運(yùn)動(dòng)化，配備了225/40 ZR18的米其林Pilot Super Sport系列輪胎，底盤進(jìn)行了強(qiáng)化，動(dòng)力上繼續(xù)搭載2.0L自然吸氣直噴發(fā)動(dòng)機(jī)。斯巴魯BRZ tS STI車型目前僅在日本銷售，限量300臺(tái)。[1] 
斯巴魯在2011年9月15日開幕的法蘭克福國(guó)際車展發(fā)布2+2座全新雙門硬頂跑車BRZ，新車向我們展示了斯巴魯?shù)亩囗?xiàng)最新研發(fā)成果，并展示新一代設(shè)計(jì)理念，為未來的斯巴魯新車指明方向。全新BRZ是斯巴魯與豐田合作研發(fā)的成果，屬于豐田86(注意：北美版叫Scion FR-S，歐洲版為GT86，日本版叫86)的姊妹車，該車采用水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)和前置后輪驅(qū)動(dòng)布局。懸掛形式為前麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后雙叉式懸掛。軸距達(dá)2570mm，車長(zhǎng)達(dá)4239mm，寬1775mm，高1285mm。