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球籠在汽車(chē)底盤(pán)上,它的作用是連接半軸及車(chē)輪,其實(shí)就是個(gè)萬(wàn)向節(jié),使動(dòng)力不管在任何方向(主要是車(chē)輪跳動(dòng))上,都能連續(xù)的傳遞到車(chē)輪。
球籠在使用過(guò)程中承受中交變載荷的作用，因此時(shí)間長(zhǎng)了就會(huì)損壞，甚至使汽車(chē)無(wú)法行駛。一般外球籠損壞最明顯的特征就是汽車(chē)在直線行駛時(shí)正常，而在轉(zhuǎn)向時(shí)在前輪部分發(fā)出“咔咔”的響聲，嚴(yán)重時(shí)無(wú)法轉(zhuǎn)向；內(nèi)球籠損壞最明顯的特征是汽車(chē)在加速時(shí)或汽車(chē)行駛在不平的路面上時(shí)，在變速箱部位會(huì)發(fā)出“咔咔”的異響，同時(shí)伴有球籠漏油的現(xiàn)象，如果損壞嚴(yán)重在汽車(chē)轉(zhuǎn)向時(shí)也會(huì)有異響。
汽車(chē)半軸球籠壞了的癥狀有：
1、在平常轉(zhuǎn)向或顛簸的時(shí)候會(huì)出現(xiàn)有規(guī)律的咔咔異響；
2、嚴(yán)重時(shí)會(huì)失去動(dòng)力；
3、行駛方向跑偏。球籠分為：內(nèi)球籠和外球籠，內(nèi)球籠是連接變速箱差速器部位的，外球籠是連接車(chē)輪部位的，動(dòng)力輸出和車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)都是外球籠在起作用。球籠也叫做等速萬(wàn)向節(jié)，作用是連接半軸和車(chē)輪，是汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)中很重要的部件，使動(dòng)力不管在任何方向上都能連續(xù)地傳遞到車(chē)輪上，特別是在車(chē)輪跳動(dòng)的時(shí)候作用。
內(nèi)球籠脫落裝回方法如下。
1、首先拆下需要更換球籠位置的輪胎，隨后拆掉半軸上的固定螺絲。
2、拆掉元寶梁內(nèi)部的螺絲，然后把方向盤(pán)打左此時(shí)整個(gè)避震彈簧連接剎車(chē)盤(pán)的部分都可以轉(zhuǎn)動(dòng)。
3、使前避震向外傾斜然后外球籠就從前面拔出來(lái)了，最后接著拆掉內(nèi)球籠的螺絲即可完成。
慶鈴RODEO多功能車(chē)是ISUZU公司推向市場(chǎng)的四門(mén)長(zhǎng)軸距的多功能車(chē)，作為中國(guó)重慶與日本五十鈴汽車(chē)公司的合作產(chǎn)品，慶鈴競(jìng)技者引進(jìn)了五十鈴的技術(shù)，公司于99年初在全國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)上率先推出了在中國(guó)的首部SUV多功能車(chē)----慶鈴RODEO競(jìng)技者，其原型車(chē)為ISUZU RODEO。
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