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球籠在汽車(chē)底盤(pán)上,它的作用是連接半軸及車(chē)輪,其實(shí)就是個(gè)萬(wàn)向節(jié),使動(dòng)力不管在任何方向(主要是車(chē)輪跳動(dòng))上,都能連續(xù)的傳遞到車(chē)輪。
球籠在使用過(guò)程中承受中交變載荷的作用,因此時(shí)間長(zhǎng)了就會(huì)損壞,甚至使汽車(chē)無(wú)法行駛。一般外球籠損壞最明顯的特征就是汽車(chē)在直線(xiàn)行駛時(shí)正常,而在轉(zhuǎn)向時(shí)在前輪部分發(fā)出“咔咔”的響聲,嚴(yán)重時(shí)無(wú)法轉(zhuǎn)向;內(nèi)球籠損壞最明顯的特征是汽車(chē)在加速時(shí)或汽車(chē)行駛在不平的路面上時(shí),在變速箱部位會(huì)發(fā)出“咔咔”的異響,同時(shí)伴有球籠漏油的現(xiàn)象,如果損壞嚴(yán)重在汽車(chē)轉(zhuǎn)向時(shí)也會(huì)有異響。
汽車(chē)半軸球籠壞了的癥狀有:
1、在平常轉(zhuǎn)向或顛簸的時(shí)候會(huì)出現(xiàn)有規(guī)律的咔咔異響;
2、嚴(yán)重時(shí)會(huì)失去動(dòng)力;
3、行駛方向跑偏。球籠分為:內(nèi)球籠和外球籠,內(nèi)球籠是連接變速箱差速器部位的,外球籠是連接車(chē)輪部位的,動(dòng)力輸出和車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)都是外球籠在起作用。球籠也叫做等速萬(wàn)向節(jié),作用是連接半軸和車(chē)輪,是汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)中很重要的部件,使動(dòng)力不管在任何方向上都能連續(xù)地傳遞到車(chē)輪上,特別是在車(chē)輪跳動(dòng)的時(shí)候作用。
內(nèi)球籠脫落裝回方法如下。
1、首先拆下需要更換球籠位置的輪胎,隨后拆掉半軸上的固定螺絲。
2、拆掉元寶梁內(nèi)部的螺絲,然后把方向盤(pán)打左此時(shí)整個(gè)避震彈簧連接剎車(chē)盤(pán)的部分都可以轉(zhuǎn)動(dòng)。
3、使前避震向外傾斜然后外球籠就從前面拔出來(lái)了,最后接著拆掉內(nèi)球籠的螺絲即可完成。
時(shí)尚的前臉,既現(xiàn)代又穩(wěn)重,和諧而統(tǒng)一,與開(kāi)瑞LOGO渾然一體,美觀大方、氣派頓生。蜂窩狀的U型中網(wǎng)和水箱散熱網(wǎng)設(shè)計(jì)組合,使其通風(fēng)散熱效果更好。由中網(wǎng)開(kāi)始延伸至發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上的鼻翼線(xiàn),有效勾勒出整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的立體與層次感,配合大面積前風(fēng)檔玻璃使整車(chē)更顯流暢大氣。整體感覺(jué)更加大氣,擺脫了傳統(tǒng)微客的緊縮壓抑感,增添了濃厚的潮流氣息。
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