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球籠在汽車底盤上,它的作用是連接半軸及車輪,其實就是個萬向節(jié),使動力不管在任何方向(主要是車輪跳動)上,都能連續(xù)的傳遞到車輪。
球籠在使用過程中承受中交變載荷的作用，因此時間長了就會損壞，甚至使汽車無法行駛。一般外球籠損壞最明顯的特征就是汽車在直線行駛時正常，而在轉(zhuǎn)向時在前輪部分發(fā)出“咔咔”的響聲，嚴重時無法轉(zhuǎn)向；內(nèi)球籠損壞最明顯的特征是汽車在加速時或汽車行駛在不平的路面上時，在變速箱部位會發(fā)出“咔咔”的異響，同時伴有球籠漏油的現(xiàn)象，如果損壞嚴重在汽車轉(zhuǎn)向時也會有異響。
汽車半軸球籠壞了的癥狀有：
1、在平常轉(zhuǎn)向或顛簸的時候會出現(xiàn)有規(guī)律的咔咔異響；
2、嚴重時會失去動力；
3、行駛方向跑偏。球籠分為：內(nèi)球籠和外球籠，內(nèi)球籠是連接變速箱差速器部位的，外球籠是連接車輪部位的，動力輸出和車輛轉(zhuǎn)彎時都是外球籠在起作用。球籠也叫做等速萬向節(jié)，作用是連接半軸和車輪，是汽車傳動系統(tǒng)中很重要的部件，使動力不管在任何方向上都能連續(xù)地傳遞到車輪上，特別是在車輪跳動的時候作用。
內(nèi)球籠脫落裝回方法如下。
1、首先拆下需要更換球籠位置的輪胎，隨后拆掉半軸上的固定螺絲。
2、拆掉元寶梁內(nèi)部的螺絲，然后把方向盤打左此時整個避震彈簧連接剎車盤的部分都可以轉(zhuǎn)動。
3、使前避震向外傾斜然后外球籠就從前面拔出來了，最后接著拆掉內(nèi)球籠的螺絲即可完成。
H3設計的主打是一輛具有領導越野能力的中級尺寸SUV。這臺SUV能力的心臟來自一臺電子控制的全輪驅(qū)動系統(tǒng)。該系統(tǒng)新增了功能諸如完全鎖止后差速器，牽引力控制，車底保護以及通用的車輛穩(wěn)定增強系統(tǒng)。H3提供個車胎選擇，英寸全天候胎以及比其它中級尺寸SUV更大。
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