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汽車(chē)空調(diào)在使用之前,除了常規(guī)保養(yǎng)外,最好做一下清洗,而重中之重是“空調(diào)蒸發(fā)箱”清洗。 汽車(chē)“空調(diào)蒸發(fā)箱”是汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)中的重要制冷部件,處于封閉狀態(tài)。
汽車(chē)空調(diào)蒸發(fā)器的作用是將膨脹閥出來(lái)的低壓制冷劑蒸發(fā),吸收車(chē)內(nèi)空氣的熱量,從而達(dá)到車(chē)內(nèi)降溫的目的。以下是相關(guān)資料:
1.蒸發(fā)器就是一個(gè)熱交換器,高壓的液態(tài)冷媒通過(guò)膨脹閥進(jìn)入蒸發(fā)器,由于膨脹閥的霧化作用,使液態(tài)的冷媒變成霧狀,霧狀的冷媒在低壓條件下轉(zhuǎn)變?yōu)闅鈶B(tài)。在轉(zhuǎn)變的過(guò)程中會(huì)吸熱,所以此時(shí)蒸發(fā)器是涼,風(fēng)通過(guò)后就變成涼風(fēng),達(dá)到了制冷的目的。
2.蒸發(fā)器有管片式、管帶式和層疊式。目前我國(guó)轎車(chē)上主要采用全鋁層疊式和管帶式蒸發(fā)器,大型客車(chē)上主要采用銅管鋁片式蒸發(fā)器,中型客車(chē)上幾種形式都有,以管帶式為主。
3.空調(diào)散熱蒸發(fā)器制冷劑通道由兩片沖壓成復(fù)雜形狀的鋁板,疊在一起形成夾板組成制冷劑通道。每?jī)蓚€(gè)夾板之間放置有波浪形散熱帶,然后一層層疊置起來(lái)。
4.空調(diào)蒸發(fā)器在蒸發(fā)箱里面,蒸發(fā)箱在儀表臺(tái)里面,一般在儀表臺(tái)中間。連接它的是高壓管和低壓管,注意密封圈要裝好很重要。使用壽命長(zhǎng),一般可以用到汽車(chē)報(bào)廢。
空調(diào)蒸發(fā)箱一般安裝在中控臺(tái)下方,是空調(diào)系統(tǒng)的一個(gè)部件。除了蒸發(fā)箱,車(chē)的中控臺(tái)下面還有一些風(fēng)道等部件。
汽車(chē)空調(diào)是汽車(chē)上必備的舒適配置,可以制冷制熱。
空調(diào)的制熱原理很簡(jiǎn)單。開(kāi)啟加熱功能后,發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的高溫冷卻液會(huì)經(jīng)過(guò)暖風(fēng)槽,然后鼓風(fēng)機(jī)的風(fēng)會(huì)經(jīng)過(guò)暖風(fēng)槽,這樣空調(diào)的出風(fēng)口就可以吹出熱風(fēng)。
空調(diào)的制冷原理也不難。按下ac按鈕后,壓縮機(jī)離合器會(huì)合上,發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)壓縮機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng),使壓縮機(jī)不斷壓縮制冷劑,輸送到蒸發(fā)箱。
制冷劑會(huì)在蒸發(fā)箱內(nèi)膨脹吸熱,這樣制冷劑就可以冷卻蒸發(fā)箱,蒸發(fā)箱又可以冷卻來(lái)自鼓風(fēng)機(jī)的風(fēng),這樣空調(diào)的出風(fēng)口就可以吹出冷氣。
汽車(chē)空調(diào)使用的制冷劑一般是r134a,需要定期更換。
回顧2017年,國(guó)家法規(guī)升級(jí)引發(fā)了輕客市場(chǎng)新一輪的洗牌,眾多輕客品牌退出9座以下輕客市場(chǎng),面對(duì)消費(fèi)市場(chǎng)持續(xù)醞釀的變革,發(fā)動(dòng)機(jī)前置的輕型客車(chē)無(wú)疑更符合時(shí)代的發(fā)展趨勢(shì)。作為中國(guó)客車(chē)自主品牌代表和領(lǐng)軍企業(yè),金龍輕客10年砥礪奮進(jìn),集合傳統(tǒng)輕客優(yōu)勢(shì),精心研發(fā)全新一代多功能商務(wù)輕客——金龍凱銳浩克,開(kāi)啟9座以下輕客前置動(dòng)力的新時(shí)代。
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