空調(diào)蒸發(fā)箱簡(jiǎn)介

汽車空調(diào)在使用之前,除了常規(guī)保養(yǎng)外,最好做一下清洗,而重中之重是“空調(diào)蒸發(fā)箱”清洗。 汽車“空調(diào)蒸發(fā)箱”是汽車空調(diào)系統(tǒng)中的重要制冷部件,處于封閉狀態(tài)。

汽車空調(diào)蒸發(fā)器的作用是將膨脹閥出來(lái)的低壓制冷劑蒸發(fā)，吸收車內(nèi)空氣的熱量，從而達(dá)到車內(nèi)降溫的目的。以下是相關(guān)資料：
1.蒸發(fā)器就是一個(gè)熱交換器，高壓的液態(tài)冷媒通過(guò)膨脹閥進(jìn)入蒸發(fā)器，由于膨脹閥的霧化作用，使液態(tài)的冷媒變成霧狀，霧狀的冷媒在低壓條件下轉(zhuǎn)變?yōu)闅鈶B(tài)。在轉(zhuǎn)變的過(guò)程中會(huì)吸熱，所以此時(shí)蒸發(fā)器是涼，風(fēng)通過(guò)后就變成涼風(fēng)，達(dá)到了制冷的目的。
2.蒸發(fā)器有管片式、管帶式和層疊式。目前我國(guó)轎車上主要采用全鋁層疊式和管帶式蒸發(fā)器，大型客車上主要采用銅管鋁片式蒸發(fā)器，中型客車上幾種形式都有，以管帶式為主。
3.空調(diào)散熱蒸發(fā)器制冷劑通道由兩片沖壓成復(fù)雜形狀的鋁板，疊在一起形成夾板組成制冷劑通道。每?jī)蓚€(gè)夾板之間放置有波浪形散熱帶，然后一層層疊置起來(lái)。
4.空調(diào)蒸發(fā)器在蒸發(fā)箱里面，蒸發(fā)箱在儀表臺(tái)里面，一般在儀表臺(tái)中間。連接它的是高壓管和低壓管，注意密封圈要裝好很重要。使用壽命長(zhǎng)，一般可以用到汽車報(bào)廢。

空調(diào)蒸發(fā)箱的位置

空調(diào)蒸發(fā)箱一般安裝在中控臺(tái)下方，是空調(diào)系統(tǒng)的一個(gè)部件。除了蒸發(fā)箱，車的中控臺(tái)下面還有一些風(fēng)道等部件。
汽車空調(diào)是汽車上必備的舒適配置，可以制冷制熱。
空調(diào)的制熱原理很簡(jiǎn)單。開(kāi)啟加熱功能后，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的高溫冷卻液會(huì)經(jīng)過(guò)暖風(fēng)槽，然后鼓風(fēng)機(jī)的風(fēng)會(huì)經(jīng)過(guò)暖風(fēng)槽，這樣空調(diào)的出風(fēng)口就可以吹出熱風(fēng)。
空調(diào)的制冷原理也不難。按下ac按鈕后，壓縮機(jī)離合器會(huì)合上，發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)壓縮機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，使壓縮機(jī)不斷壓縮制冷劑，輸送到蒸發(fā)箱。
制冷劑會(huì)在蒸發(fā)箱內(nèi)膨脹吸熱，這樣制冷劑就可以冷卻蒸發(fā)箱，蒸發(fā)箱又可以冷卻來(lái)自鼓風(fēng)機(jī)的風(fēng)，這樣空調(diào)的出風(fēng)口就可以吹出冷氣。
汽車空調(diào)使用的制冷劑一般是r134a，需要定期更換。

奔騰B70簡(jiǎn)介

奔騰B70有著小小的變動(dòng)奔騰B70是一汽轎車寄予厚望的自主產(chǎn)品，雖然大量借鑒了合資車型馬自達(dá)6的技術(shù)并且和馬自達(dá)6共線生產(chǎn)，但是其是不折不扣的自主品牌產(chǎn)品。奔騰B70經(jīng)過(guò)300萬(wàn)公里路試并經(jīng)受了518項(xiàng)檢驗(yàn)。 該款車的問(wèn)世，不僅展示了一汽奔騰在技術(shù)端的強(qiáng)大實(shí)力，同時(shí)也體現(xiàn)了一汽奔騰關(guān)注綠色環(huán)保、關(guān)注自主技術(shù)創(chuàng)新的發(fā)展戰(zhàn)略。從早先的測(cè)試車來(lái)看，新一代B70整車前臉采用了奔騰家族化的六邊形進(jìn)氣格柵，大燈也采用了飛翼式的輪廓設(shè)計(jì)。從北京車展上所亮相的奔騰B90來(lái)看，換代B70有可能采用奔騰B90所代表的新一代奔騰家族的家族前臉設(shè)計(jì)