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轉(zhuǎn)動(dòng)慣量很大的盤形零件,其作用如同一個(gè)能量存儲器。對于四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)來說,每四個(gè)活塞行程作功一次,即只有作功行程作功,而排氣、進(jìn)氣和壓縮三個(gè)行程都要消耗功。
飛輪的作用有以下這些:
1.儲存能量,穩(wěn)定轉(zhuǎn)速
飛輪以本身的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量將在做功行程中輸人于曲軸的一部分功儲存起來,用以在其他行程中克服阻力,帶動(dòng)曲柄連桿機(jī)構(gòu)越過上、下止點(diǎn),保證曲軸旋轉(zhuǎn)角速度和輸出轉(zhuǎn)矩盡可能均勻,并使發(fā)動(dòng)機(jī)有可能克服短時(shí)間的超載。
2.是摩擦離合器的驅(qū)動(dòng)件,與離合器接合、分離,其作用是將發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)力經(jīng)過變速器傳遞給驅(qū)動(dòng)車輪。
3.飛輪外緣上裝有一個(gè)飛輪齒圈,與起動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)齒輪嚙合,供起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)用。
另外,飛輪邊緣一側(cè)刻有指示第1,6缸活塞位于上止點(diǎn)的標(biāo)志,可以作為檢查、調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火時(shí)機(jī)的依據(jù)。
飛輪具有較大轉(zhuǎn)動(dòng)慣量。由于發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)缸的做功是不連續(xù)的,所以發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也是變化的。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增高時(shí),飛輪的動(dòng)能增加,把能量貯蓄起來,當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降低時(shí),飛輪動(dòng)能減少,把能量釋放出來。飛輪可以用來減少發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程的速度波動(dòng)。
輪的作用重大,它的工作一旦失常就會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。飛輪盤與曲軸盤安裝不妥或不同
利亞納(liana)是昌河鈴木在日本鈴木公司利亞納原型車基礎(chǔ)上打造的一款現(xiàn)代化城市生活小車。作為一款實(shí)用型家轎,利亞納a+最大的變化在于搭載了鈴木旗下技術(shù)成熟的K14B-G VVT發(fā)動(dòng)機(jī),排量更低,油耗更少,但是動(dòng)力卻依然強(qiáng)勁。135/4000(N·m/rpm)的最大扭矩和74/5900(Kw/rpm)的最大功率,保證了行車充沛的動(dòng)力。利亞納a+工況油耗為5.6L/百公里,在油價(jià)居高不下的今天,可謂是一個(gè)非常實(shí)惠的選擇。
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