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轉(zhuǎn)動(dòng)慣量很大的盤形零件,其作用如同一個(gè)能量存儲(chǔ)器。對于四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)來說,每四個(gè)活塞行程作功一次,即只有作功行程作功,而排氣、進(jìn)氣和壓縮三個(gè)行程都要消耗功。
飛輪的作用有以下這些:
1.儲(chǔ)存能量,穩(wěn)定轉(zhuǎn)速
飛輪以本身的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量將在做功行程中輸人于曲軸的一部分功儲(chǔ)存起來,用以在其他行程中克服阻力,帶動(dòng)曲柄連桿機(jī)構(gòu)越過上、下止點(diǎn),保證曲軸旋轉(zhuǎn)角速度和輸出轉(zhuǎn)矩盡可能均勻,并使發(fā)動(dòng)機(jī)有可能克服短時(shí)間的超載。
2.是摩擦離合器的驅(qū)動(dòng)件,與離合器接合、分離,其作用是將發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)力經(jīng)過變速器傳遞給驅(qū)動(dòng)車輪。
3.飛輪外緣上裝有一個(gè)飛輪齒圈,與起動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)齒輪嚙合,供起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)用。
另外,飛輪邊緣一側(cè)刻有指示第1,6缸活塞位于上止點(diǎn)的標(biāo)志,可以作為檢查、調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火時(shí)機(jī)的依據(jù)。
飛輪具有較大轉(zhuǎn)動(dòng)慣量。由于發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)缸的做功是不連續(xù)的,所以發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也是變化的。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增高時(shí),飛輪的動(dòng)能增加,把能量貯蓄起來,當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降低時(shí),飛輪動(dòng)能減少,把能量釋放出來。飛輪可以用來減少發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程的速度波動(dòng)。
輪的作用重大,它的工作一旦失常就會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。飛輪盤與曲軸盤安裝不妥或不同
在對奔馳的各系車型改裝中,巴博斯Brabus絕對是個(gè)全能選手,從S級到GLS,從GLE也就是原來的ML級到G級,巴博斯Brabus在各個(gè)領(lǐng)域大試身上,樂此不疲,而且常常有驚人之作!
巴博斯Brabus曾對現(xiàn)款的梅賽德斯-奔馳G級身上大試身手,此前曾改出過巴博斯G800,國內(nèi)出現(xiàn)過此款改裝車,不過遺憾的是大腳輪胎竟然是韓泰的!大煞風(fēng)景……
在海外,這次巴博斯Brabus又對現(xiàn)款的梅賽德斯-奔馳G65進(jìn)行了一個(gè)大的改裝提升,將發(fā)動(dòng)機(jī)逼出了900馬力的輸出,對整個(gè)車身外部套件進(jìn)行了強(qiáng)悍的加裝!
全新的Brabus引擎蓋,兩側(cè)配有專屬通風(fēng)口,前部上方也增加了特有的進(jìn)氣口,整體造型相當(dāng)彪悍……
巴博斯Brabus對動(dòng)力的提升更是不遺余力,幾乎改變了所有發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件,安裝了新的渦輪增壓器,以及完整的排氣系統(tǒng),將6.0升的V12發(fā)動(dòng)機(jī)提升至了6.3升,扭矩達(dá)到1500牛米,最高車速達(dá)到270公里/小時(shí),要知道這是一款2.5噸重的越野車!
內(nèi)飾部分更是增加了雙色菱形高檔皮革,后排兩個(gè)獨(dú)立設(shè)置的雙座椅,頭枕也有專屬的巴博斯Brabus900縫制工藝,空間也有所增加,同時(shí)采用了星光車頂?shù)脑O(shè)計(jì),不知是對寶馬的示威還是對勞斯萊斯的模仿!
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電動(dòng)踏板控制模塊
199****7690 on 2024/7/3 13:48:48深圳市龍崗區(qū)清林路290號(hào)
巴博斯
BRABUS巴博斯 S級輪速傳感器
159****0511 on 2021/11/10 17:24:14巴博斯
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159****0510 on 2021/11/10 17:24:03巴博斯
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135****0808 on 2020/7/19 11:50:47測試一下
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我是a180.換a200前大燈.可以換嗎.多少錢1對.根a260前大燈一樣嗎
158****4531 on 2015/11/15 10:23:10集安市二圓對過
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右前霧燈框,不要弄錯(cuò)了
135****0306 on 2015/10/7 20:21:49重慶市巫溪縣上磺鎮(zhèn)
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