剎車(chē)分泵支架簡(jiǎn)介

剎車(chē)分泵支架屬于剎車(chē)系統(tǒng)。剎車(chē)分泵是制動(dòng)系統(tǒng)不可缺少的零件，它主要的作用是頂動(dòng)剎車(chē)片，剎車(chē)片摩擦剎車(chē)鼓，使車(chē)速降低和靜止。   踩下剎車(chē)后總泵產(chǎn)生推力將液壓油壓到分泵，分泵內(nèi)部的活塞受到液壓力開(kāi)始移動(dòng)將剎車(chē)片推動(dòng)。油剎車(chē)是由剎車(chē)總泵和剎車(chē)油儲(chǔ)罐組成的。他們一頭連著剎車(chē)踏板，一頭連著剎車(chē)油管。剎車(chē)總泵內(nèi)儲(chǔ)有剎車(chē)油，并有出油口和進(jìn)油口。當(dāng)踩剎車(chē)時(shí)，出油口打開(kāi)，進(jìn)油口關(guān)閉。在泵體活塞的壓力下，剎車(chē)油管被擠出油管向各剎車(chē)分泵流去作制動(dòng)功能。當(dāng)松開(kāi)剎車(chē)板時(shí)。剎車(chē)總泵里的出油口會(huì)關(guān)閉，進(jìn)油口打開(kāi)，使剎車(chē)油從各剎車(chē)分泵回流到剎車(chē)總泵內(nèi)，回到原始狀態(tài)。

剎車(chē)分泵安裝方式

1、首先我們?nèi)〕銎?chē)隨車(chē)工具包，工具包里面一般有千斤頂、煙斗型套筒板手，為了防止當(dāng)車(chē)輪支起后松螺母沒(méi)法受力，我們先用煙斗型套筒板將輪毅固定螺母打松、二圈，然后用千斤頂支起車(chē)輪，最后才將輪螺絲全部松脫

2、拆下輪胎輪毅后，用合適的板手松下剎車(chē)卡鉗，特別要注意的是由于剎車(chē)卡鉗屁股后面連接有剎車(chē)油管，一定不能讓它受外力過(guò)大而破損，此時(shí)我們可以用準(zhǔn)備好的物品將其墊高。拆下剎車(chē)卡鉗后，取下剎車(chē)片，再用板手松下卡鉗承托架固定螺栓，取出剎車(chē)盤(pán)。

3、對(duì)拆下的剎車(chē)片、剎車(chē)盤(pán)進(jìn)行詳細(xì)的檢查，其中剎車(chē)片還沒(méi)有磨損到“磨損指示器”則還可以繼續(xù)使用，如果剎車(chē)盤(pán)磨損過(guò)多而厚度還足夠的話，可以選擇光車(chē)一刀繼續(xù)使用，如果有裂紋最好更換。更換剎車(chē)分泵，按拆卸的方法反方向復(fù)原就行特別要注意的是新剎車(chē)分泵安裝定位好了，才將原剎車(chē)油管卸下，否則會(huì)造成剎車(chē)油管內(nèi)的油泄漏減少，增加放氣的難度，大家知道，液壓系統(tǒng)是最怕空氣的當(dāng)我們將剎車(chē)油管安裝到新剎車(chē)卡鉗后就要做排氣的工作;
4、此時(shí)要二人配合，方法如下:一人在駕駛室踩下剎車(chē)踏板，另一人松開(kāi)放氣螺釘，當(dāng)剎車(chē)踏踩到底抬起來(lái)之前，鎖緊放氣螺釘。這個(gè)操作反復(fù)多次，直到踩下剎車(chē)踏板感覺(jué)到有一股力頂腳為止。

阿斯頓馬丁DBS(進(jìn)口)簡(jiǎn)介

DBS Volante是阿斯頓·馬丁95年歷史以來(lái)第16款敞篷車(chē)，車(chē)頂精確地延續(xù)了DBSCoupe 優(yōu)美的側(cè)面輪廓，采用輕質(zhì)結(jié)構(gòu)，將總重減到了最低。DBSVolante是阿斯頓·馬丁95年歷史以來(lái)第16款敞篷車(chē)，它的問(wèn)世為阿斯頓·馬丁在設(shè)計(jì)標(biāo)志性“Volante”方面積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。并在2012年北京汽車(chē)站展出。DBSVolante擴(kuò)展了DBS的特性，對(duì)希望將精細(xì)調(diào)諧跑車(chē)擁有的刺激感與敞篷駕駛的愉悅感融合在一起的駕駛者來(lái)說(shuō)，DBSVolante極具誘惑力。終極性能和敞篷駕駛的這種完美組合讓人迫不及待地想在自己喜歡的道路上沖刺跑上幾圈，或作愜意的長(zhǎng)途旅行?！癡olante”的意思是：“輕盈地迅速移動(dòng)”，恰如其分地點(diǎn)出了DBSVolante的性能潛力和動(dòng)態(tài)特性。