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剎車分泵支架屬于剎車系統(tǒng)。剎車分泵是制動系統(tǒng)不可缺少的零件,它主要的作用是頂動剎車片,剎車片摩擦剎車鼓,使車速降低和靜止。 踩下剎車后總泵產(chǎn)生推力將液壓油壓到分泵,分泵內(nèi)部的活塞受到液壓力開始移動將剎車片推動。油剎車是由剎車總泵和剎車油儲罐組成的。他們一頭連著剎車踏板,一頭連著剎車油管。剎車總泵內(nèi)儲有剎車油,并有出油口和進(jìn)油口。當(dāng)踩剎車時,出油口打開,進(jìn)油口關(guān)閉。在泵體活塞的壓力下,剎車油管被擠出油管向各剎車分泵流去作制動功能。當(dāng)松開剎車板時。剎車總泵里的出油口會關(guān)閉,進(jìn)油口打開,使剎車油從各剎車分泵回流到剎車總泵內(nèi),回到原始狀態(tài)。
1、首先我們?nèi)〕銎囯S車工具包,工具包里面一般有千斤頂、煙斗型套筒板手,為了防止當(dāng)車輪支起后松螺母沒法受力,我們先用煙斗型套筒板將輪毅固定螺母打松、二圈,然后用千斤頂支起車輪,最后才將輪螺絲全部松脫
2、拆下輪胎輪毅后,用合適的板手松下剎車卡鉗,特別要注意的是由于剎車卡鉗屁股后面連接有剎車油管,一定不能讓它受外力過大而破損,此時我們可以用準(zhǔn)備好的物品將其墊高。拆下剎車卡鉗后,取下剎車片,再用板手松下卡鉗承托架固定螺栓,取出剎車盤。
3、對拆下的剎車片、剎車盤進(jìn)行詳細(xì)的檢查,其中剎車片還沒有磨損到“磨損指示器”則還可以繼續(xù)使用,如果剎車盤磨損過多而厚度還足夠的話,可以選擇光車一刀繼續(xù)使用,如果有裂紋最好更換。更換剎車分泵,按拆卸的方法反方向復(fù)原就行特別要注意的是新剎車分泵安裝定位好了,才將原剎車油管卸下,否則會造成剎車油管內(nèi)的油泄漏減少,增加放氣的難度,大家知道,液壓系統(tǒng)是最怕空氣的當(dāng)我們將剎車油管安裝到新剎車卡鉗后就要做排氣的工作;
4、此時要二人配合,方法如下:一人在駕駛室踩下剎車踏板,另一人松開放氣螺釘,當(dāng)剎車踏踩到底抬起來之前,鎖緊放氣螺釘。這個操作反復(fù)多次,直到踩下剎車踏板感覺到有一股力頂腳為止。
AC Schnitzer ACS6是由AC Schnitzer改裝廠改裝的寶馬車。
AC Schnitzer ACS6全新設(shè)計(jì)的前包圍相當(dāng)霸氣,下進(jìn)氣格柵采用十字交叉的鍍鉻設(shè)計(jì),這也是AC的慣用手法之一,引擎蓋上特意開了兩個散熱孔。ACS6采用雙色涂裝,根據(jù)AC官方的說法,AC Schnitzer雙色限定款車身所擁有的無暇的拋光漆面的,是需要涂刷五道油漆和超光澤度透明清漆,再七天之后自然在車身上形成的,制作過程相當(dāng)復(fù)雜。這款改裝車的馬力同樣在700匹左右,雙色的設(shè)計(jì)更加提升該車的珍貴性。
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