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中冷器的作用：
降低發(fā)動機的進氣溫度，發(fā)動機排出的廢氣的溫度非常高，通過增壓器的熱傳導會提高進氣的溫度?？諝庠诒粔嚎s的過程中密度會升高，同時也導致增壓器排出的空氣溫度升高，隨氣壓升高，但氧氣密度降低，從而影響發(fā)動機的有效充氣效率。由于中冷器安裝在最前方，中冷器散熱片通道常被樹葉、油泥等堵塞，使中冷器散熱受阻，因此應定期對該處清洗。清洗的方法是用壓力不太高的水槍以垂直于中冷器平面的角度，自上而下或自下而上緩慢沖洗，但決不可斜沖，以防損壞中冷器。
不同機器的中冷器放置地方是不一樣的，中冷器放在哪是一個很復雜的問題，但總體原則就是盡量縮短整個進氣管道的容積，提高發(fā)動機的響應。
高增壓、大排量的發(fā)動機由于進氣量大，溫度高，往往需要一個大中冷器。大型的中冷器我們比較容易見到的是放在發(fā)動機頂上，這樣可以通過在發(fā)動機艙蓋上開一個進氣口，使用迎面撞入的冷空氣降溫，這種方式在很多車上都能見到，例如翼豹STI、MINI COOPER S。放在發(fā)動機上方的好處是結構緊湊，管道短，非常適合于小車和改裝車使用。但這種布置方式由于太過貼近發(fā)動機，會受到發(fā)動機熱量的影響。
中冷器是增壓發(fā)動機里非常重要的部件，它能有效降低空氣溫度，提高發(fā)動機功率。除了要降低空氣的溫度，我們還要對渦輪增壓器降溫、對增壓壓力進行控制
雖然這款X1車型叫xDrive28i.寶馬X1現(xiàn)在已經(jīng)成為最熱門的一款緊湊型SUV、、X1量產(chǎn)版車型和概念版十分相似 寶馬X1驅動設定區(qū)分為四驅及后驅兩種，將提供包括177馬力柴油發(fā)動機，0～100km/h加速8.4秒，平均油耗每公升17.8公里、204馬力柴油發(fā)動機，0～100km/h加速8.4秒，以及頂級款。
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