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平衡軸皮帶的作用就是傳遞動力。
1、有部分帶有平衡軸的發(fā)動機,也通過皮帶驅(qū)動平衡軸。
2、正時皮帶,將曲軸輸出的動力傳遞給凸輪軸,驅(qū)動正時系統(tǒng);
3、附件皮帶,將曲軸輸出的動力傳遞給空調(diào)壓縮機、動力轉(zhuǎn)向泵、水泵、發(fā)電機等;
以下是皮帶的更換步驟:
1、將氣門室蓋拆開,曲軸皮帶輪拆卸掉,把正時鏈條外殼拆掉;轉(zhuǎn)動曲軸,將曲軸轉(zhuǎn)到一缸上止點,將曲軸固定鏍絲擰上,固定住曲軸;
2、轉(zhuǎn)動進排氣凸輪軸,凸輪軸后端有凹槽,將兩根凸輪軸凹槽平衡對齊,將專用工具卡進去;
3、拆下舊鏈條裝上新鏈條。曲軸皮帶輪也是沒有滑鍵的,安裝時,皮帶輪上面有一個圓孔,對正鏈條外殼上面的凹槽里;
4、曲軸位置傳感器是可以調(diào)整的,安裝時要不間隙調(diào)整到位,不然會報故障碼;曲軸鏈輪與皮帶輪都是自由轉(zhuǎn)動的。
斯巴魯BRZ于2015年正式發(fā)布,新車外觀設(shè)計更加運動化,配備了225/40 ZR18的米其林Pilot Super Sport系列輪胎,底盤進行了強化,動力上繼續(xù)搭載2.0L自然吸氣直噴發(fā)動機。斯巴魯BRZ tS STI車型目前僅在日本銷售,限量300臺。[1]
斯巴魯在2011年9月15日開幕的法蘭克福國際車展發(fā)布2+2座全新雙門硬頂跑車BRZ,新車向我們展示了斯巴魯?shù)亩囗椬钚卵邪l(fā)成果,并展示新一代設(shè)計理念,為未來的斯巴魯新車指明方向。全新BRZ是斯巴魯與豐田合作研發(fā)的成果,屬于豐田86(注意:北美版叫Scion FR-S,歐洲版為GT86,日本版叫86)的姊妹車,該車采用水平對置發(fā)動機和前置后輪驅(qū)動布局。懸掛形式為前麥弗遜式獨立懸掛,后雙叉式懸掛。軸距達2570mm,車長達4239mm,寬1775mm,高1285mm。
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斯巴魯森林人后門總成(不帶噴漆)
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