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一般在汽車保養(yǎng)的時候,都會升起底盤來檢車或換機油。如果這時候大家仔細看的話,發(fā)動機的下部和變速箱都裸露在外面。出于保護發(fā)動機和變速箱,這兒可以加裝一塊防護裝置,來保護發(fā)動機免受沙子或托底時的損傷。這個防護裝置一般就是發(fā)動機護板,作用也無非就是防止在行車過程中的小石子等對車子的碰擊,或泥沙附著于機械外殼上。
變速箱支架墊的更換方法如下:
1、支架分為兩種一種是扭力支架還一種是發(fā)動機腳膠,發(fā)動機腳膠作用主要是固定減震,主要說扭力支架。扭力支架是發(fā)動機緊固件的一種,一般在汽車車身前部的前橋上與發(fā)動機相連接;
2、它與普通的發(fā)動機腳膠的區(qū)別在于,機腳膠是一個膠墩直接安裝在發(fā)動機底部,而扭力支架則是一個類似于鐵棍的樣子安裝在發(fā)動機側面的。在扭力支架上還會有一個扭力支架膠,起到減震的作用;
3、發(fā)動機支架如果壞了,會出現(xiàn)車身抖動,以及駕駛室出現(xiàn)噪音加大的情況!嚴重的話還會出現(xiàn)發(fā)動機工況劇烈時抖動厲害(支架漏油),嚴重的話發(fā)動機會砸下來。(支架殼體問題)。是需要車主進行及時的更換的。
A級車市場的競爭是殘酷的,誰都不敢輕舉妄動,但是華晨汽車卻明知山有虎偏向虎山行,中華H3就是亮劍之作。對于一款搭乘1.5T動力系統(tǒng)、售價為6.39萬-8.89萬元的A級車,中華H3從亮相到上市以及對未來疆土的展望,都是咄咄逼人、一副干架的姿。
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