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一般在汽車保養(yǎng)的時(shí)候,都會升起底盤來檢車或換機(jī)油。如果這時(shí)候大家仔細(xì)看的話,發(fā)動機(jī)的下部和變速箱都裸露在外面。出于保護(hù)發(fā)動機(jī)和變速箱,這兒可以加裝一塊防護(hù)裝置,來保護(hù)發(fā)動機(jī)免受沙子或托底時(shí)的損傷。這個(gè)防護(hù)裝置一般就是發(fā)動機(jī)護(hù)板,作用也無非就是防止在行車過程中的小石子等對車子的碰擊,或泥沙附著于機(jī)械外殼上。
變速箱支架墊的更換方法如下:
1、支架分為兩種一種是扭力支架還一種是發(fā)動機(jī)腳膠,發(fā)動機(jī)腳膠作用主要是固定減震,主要說扭力支架。扭力支架是發(fā)動機(jī)緊固件的一種,一般在汽車車身前部的前橋上與發(fā)動機(jī)相連接;
2、它與普通的發(fā)動機(jī)腳膠的區(qū)別在于,機(jī)腳膠是一個(gè)膠墩直接安裝在發(fā)動機(jī)底部,而扭力支架則是一個(gè)類似于鐵棍的樣子安裝在發(fā)動機(jī)側(cè)面的。在扭力支架上還會有一個(gè)扭力支架膠,起到減震的作用;
3、發(fā)動機(jī)支架如果壞了,會出現(xiàn)車身抖動,以及駕駛室出現(xiàn)噪音加大的情況!嚴(yán)重的話還會出現(xiàn)發(fā)動機(jī)工況劇烈時(shí)抖動厲害(支架漏油),嚴(yán)重的話發(fā)動機(jī)會砸下來。(支架殼體問題)。是需要車主進(jìn)行及時(shí)的更換的。
致雪鐵龍PSA2號平臺的C4衍生車系,大C4畢加索無論在造型設(shè)計(jì)和元素利用上,都有別于薩拉畢加索的傳統(tǒng)與保守,而是更多的展現(xiàn)出了與C4東風(fēng)雪鐵龍世嘉相同的未來感和典型的法式情調(diào)。雪鐵龍的家族臉譜,在大C4畢加索的身上依舊得到傳承,碩大的雙人字鍍鉻標(biāo)志十分醒目。而在下方進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì)上,其采用了全新的C4倒梯形風(fēng)格,打破了原有薩拉畢加索沉悶的臉部表情,生動之余更增添了幾分凌厲。
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